Resposta rápida
Uma palavra de bloqueio no rádio significa que foram introduzidos códigos errados. O rádio não está avariado. Deixe a ignição e o rádio ligados, não desligue a bateria e, na maioria dos aparelhos, o ecrã volta a mostrar CODE ou 1000 em cerca de uma hora, ou até duas horas num Nissan. Depois, introduza o código correto uma só vez, com calma. Num Ford, LOCKED 10 significa que foram tentados dez códigos errados.
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O rádio não está avariado, está a fazê-lo esperar
Todos os rádios que pedem código também contam os códigos errados. Ao fim de algumas falhas, deixam de aceitar tentativas durante algum tempo e mostram uma palavra no ecrã: SAFE, LOCKED, WAIT, ERR ou uma contagem decrescente. É o bloqueio antirroubo a fazer o seu trabalho. Serve para tornar lento quem tenta adivinhar, e nada dentro do rádio ficou danificado.
Palavras de bloqueio que vemos todos os dias. Nenhuma delas significa que o rádio está avariado.
Todos os dias falam connosco no chat pessoas nesta situação. Normalmente experimentaram um código de um manual antigo, alguns palpites, ou o seu próprio código antes de o rádio estar pronto para o receber. A solução é quase sempre a mesma. Deixe-o ligado, espere e depois introduza o código correto uma só vez.
Enquanto espera:
- Mantenha a ignição e o rádio ligados durante toda a espera. Se a bateria estiver fraca, carregue-a primeiro, porque uma hora com a ignição ligada é muito tempo para uma bateria cansada.
- Não desligue a bateria. Isso não repõe a contagem de códigos errados, e o rádio volta simplesmente a pedir o código quando a corrente regressa.
- Não mexa nos botões até o ecrã mudar. Em alguns rádios, cada tentativa a mais torna a espera seguinte mais longa.
O que cada marca mostra e quanto tempo demora
Procure a sua marca e depois leia a secção correspondente abaixo para mais pormenores.
| Marca | O ecrã mostra | O que o desbloqueia |
|---|---|---|
| VW, Audi, SEAT, Skoda | SAFE que não desaparece, ou 2 SAFE | Cerca de uma hora com o rádio ligado, até aparecer 1000 ou CODE. |
| Ford | LOCKED 10 | Dez códigos errados. Cerca de uma hora ligado, depois volta a aparecer CODE. |
| Ford | LOCKED 13 | O limite. Esperar não resolve. O rádio tem de ser reposto, e o seu código continua a funcionar depois disso. |
| Honda | ERR | Um código errado. Desligue e volte a ligar o rádio. Após várias tentativas, cerca de uma hora ligado. |
| Nissan | Uma mensagem de bloqueio ou uma contagem decrescente | De 30 minutos a 2 horas ligado, conforme o rádio. |
| Vauxhall Connect | Uma contagem decrescente | Deixe-o ligado até a contagem terminar. Cada código errado torna a espera seguinte mais longa. |
Vê uma proteção antirroubo num Mercedes? É um bloqueio diferente do código do rádio, e a página sobre a proteção antirroubo da Mercedes explica-o.
SAFE e 1000 em VW, Audi, SEAT e Skoda
Nestas marcas, SAFE pode significar duas coisas diferentes, e ajuda saber qual delas está a ver.
Logo após uma troca de bateria, SAFE é apenas o bloqueio. Ligue a ignição e o rádio, e o ecrã mostra SAFE e depois 1000. O 1000 significa que o rádio está pronto para receber o código. Na maioria destes rádios, define cada dígito com os botões de memória, o botão 1 para o primeiro dígito, o botão 2 para o segundo e assim por diante, e depois confirma. O botão de confirmação varia de aparelho para aparelho, e a página da sua marca indica qual é o do seu.
Se SAFE ficar no ecrã e o 1000 nunca aparecer, ou se vir 2 SAFE, foram introduzidos códigos errados a mais. Deixe a ignição e o rádio ligados durante cerca de uma hora e ele volta a aceitar tentativas. Alguns rádios SEAT exigem essa hora antes de aceitarem qualquer código, mesmo da primeira vez.
Se SAFE ainda lá estiver ao fim da hora, dê-lhe uma segunda hora antes de tocar nos botões. Depois, introduza o código uma só vez. Se for recusado, compare o número de série com que fez o pedido com a etiqueta antes de tentar de novo. Nestas etiquetas, um I maiúsculo e o número 1 são quase iguais, e um único carácter errado dá um código diferente. Continua sem conseguir? Envie uma fotografia do ecrã para o nosso chat.
LOCKED 10 e LOCKED 13 num Ford
LOCKED 10 significa que foram tentados dez códigos errados e que o rádio deixou de os aceitar por agora. A única coisa que resolve é tempo com a corrente ligada. Deixe a ignição e o rádio ligados durante cerca de uma hora e o ecrã volta a mostrar CODE. Desligar a bateria não repõe a contagem, por isso não há atalhos.
Quando CODE voltar a aparecer, introduza o código uma só vez, com cuidado. Se continuar a ser recusado, verifique o número de série com que fez o pedido. Os números de série Ford são uma letra e seis dígitos lidos no ecrã, e uma letra O no ecrã é o número zero.
LOCKED 13 é diferente. O rádio atingiu o limite de tentativas erradas e já não aceita um código por si só. Esperar não resolve, e desligar a bateria também não. O rádio tem de ser reposto por um especialista em autorrádios e, depois disso, o seu código original continua a ser o correto.
ERR num Honda
ERR significa que o último código introduzido estava errado. Desligue e volte a ligar o rádio e a contagem de tentativas é reposta, para poder tentar outra vez.
Mas tenha cuidado. Após cerca de dez tentativas erradas, o rádio mostra um erro e deixa de aceitar tentativas por completo. É um bloqueio temporário, não uma avaria. Deixe a ignição e o rádio ligados durante cerca de uma hora e a contagem é reposta. Depois, introduza o código correto uma só vez, com calma.
Se o seu rádio mostrou um número U e um número L quando procurou o número de série, confirme que ambos foram introduzidos exatamente como apareciam no ecrã. Um código calculado a partir do par errado será sempre recusado, por mais tempo que espere.
Nissan: a contagem decrescente e o ecrã que mostra o número de série
Introduza vários códigos errados na maioria dos rádios Nissan e aparece uma mensagem de bloqueio ou uma contagem decrescente. Nada ficou danificado. Deixe o rádio ligado até o bloqueio desaparecer, o que demora de 30 minutos a 2 horas conforme o aparelho, e depois introduza o código correto.
Os rádios Nissan Connect, Daewoo e Visteon fazem aqui algo útil. Introduza três vezes um código errado de quatro dígitos qualquer, por exemplo 0000, e o ecrã bloqueia e mostra o número de série, um número de dispositivo ou de peça e, na maioria, uma data. É o ecrã da fotografia no topo desta página, e é exatamente o que precisa para o seu pedido. Anote tudo o que lá aparece antes de desaparecer.
Os rádios Nissan mais antigos, com botões e ranhura para CD, não fazem isto. Os aparelhos Clarion (números de série começados por CL, PN ou PP) e Blaupunkt (BP) têm o número de série numa etiqueta na caixa, por isso o rádio tem de ser retirado.
Ecrãs que a espera não resolve
Alguns ecrãs de bloqueio nunca fazem contagem decrescente. Em vez disso, dizem para contactar o concessionário. Vemos isto em aparelhos Nissan Connect e Bosch que dizem que o sistema está bloqueado, no Vauxhall Vivaro (Radio Locked) e em alguns aparelhos Clarion em Nissan (SECURE). Num Nissan, o ecrã a que deve estar atento não tem temporizador nem número de série, apenas a mensagem.
Não podemos garantir que o tempo resolva estes casos, e nenhum código entra enquanto o bloqueio não for levantado. Por isso, antes de fazer o pedido, envie uma fotografia do ecrã para o nosso chat e dizemos-lhe com franqueza se um código vai ajudar.
Quando o ecrã desbloquear
Assim que o ecrã voltar a mostrar CODE ou 1000, tem uma tentativa limpa. Tenha o código escrito à sua frente, introduza-o devagar e verifique cada dígito antes de confirmar.
Se for recusado outra vez, pare aí. Compare o número de série com que fez o pedido com o do rádio e envie-nos uma fotografia pelo chat, em vez de passar mais uma hora à espera.
O seu código nunca muda. Pertence ao rádio, por isso guarde-o com os documentos do carro e, na próxima troca de bateria, demora um minuto. Ainda não tem o código? Use o botão abaixo para escolher a sua marca, e a respetiva página mostra onde encontrar o número de série.
Perguntas frequentes
O meu rádio Nissan diz que o PIN foi introduzido incorretamente demasiadas vezes e que o sistema está bloqueado. Há alguma forma de o desbloquear?
Na maioria dos rádios Nissan, o bloqueio desaparece sozinho. Deixe a ignição e o rádio ligados e, ao fim de 30 minutos a 2 horas, volta a aceitar um código. Se o ecrã mostrar um temporizador ou o seu número de série, espere até ao fim. Se disser que o sistema está bloqueado e para contactar o concessionário, sem temporizador, esse bloqueio não desaparece com o tempo, por isso envie-nos uma fotografia do ecrã antes de fazer o pedido.
Diz que tenho de esperar 30 minutos antes de tentar outra vez.
É o rádio a fazer uma pausa após uma tentativa errada, e não significa que o seu código esteja errado. Deixe a ignição e o rádio ligados durante os 30 minutos completos sem carregar em nada e depois introduza o código uma só vez, dígito a dígito.
O meu rádio ficou em SAFE 2.
2 SAFE significa que foram introduzidos códigos errados a mais. Deixe a ignição e o rádio ligados durante cerca de uma hora e ele volta a aceitar tentativas. Depois, introduza o código uma só vez, com calma, usando o método dos botões indicado na página da sua marca.
O rádio diz bloqueado, contacte o concessionário.
Alguns aparelhos mostram isto em vez de uma contagem decrescente, incluindo rádios Nissan Connect e Bosch e o Vauxhall Vivaro. Não podemos garantir que a espera o resolva, e nenhum código entra enquanto isso não acontecer. Envie uma fotografia do ecrã para o nosso chat e dizemos-lhe se um código vai ajudar.
Continua a aparecer CODE ERROR.
Se o rádio mostrar CODE ou CODE ERROR logo que é ligado, está a pedir o código, não está bloqueado. O código obtém-se a partir do número de série do rádio, e a página da sua marca mostra onde o encontrar.
Troquei a bateria e o rádio voltou a bloquear. Preciso de um código novo?
Não. O código pertence ao rádio e nunca muda, por isso o mesmo código desbloqueia-o após cada troca de bateria. Guarde-o num local seguro, junto dos documentos do carro.
