Кратък отговор
Надписът за блокиране на радиото означава, че са въведени грешни кодове. Радиото не е повредено. Оставете запалването и радиото включени, не откачайте акумулатора и при повечето устройства екранът се връща на CODE или 1000 до около час, а при Nissan до два часа. След това въведете правилния код веднъж, бавно. При Ford LOCKED 10 означава, че са опитани десет грешни кода.
На тази страница
Радиото не е повредено, кара ви да изчакате
Всяко радио, което иска код, брои и грешните опити. След няколко неуспеха то спира да приема въвеждане за известно време и вместо това показва дума на екрана: SAFE, LOCKED, WAIT, ERR или обратно отброяване. Това е защитата срещу кражба, която си върши работата. Тя е там, за да направи налучкването бавно, и нищо в радиото не е повредено.
Надписи за блокиране, които виждаме всеки ден. Никой от тях не означава, че радиото е повредено.
Всеки ден в чата ни пишат хора в същата ситуация. Обикновено са опитали код от стара книжка, няколко предположения или собствения си код, преди радиото да е било готово за него. Решението почти винаги е едно и също. Оставете го включено, изчакайте и след това въведете правилния код веднъж.
Докато чакате:
- Дръжте запалването и радиото включени през цялото време. Ако акумулаторът е слаб, първо го заредете, защото един час с включено запалване е дълго време за изтощен акумулатор.
- Не откачайте акумулатора. Това не нулира броя на грешните кодове, а радиото просто отново ще поиска кода си, когато захранването се върне.
- Не натискайте бутоните, докато екранът не се промени. При някои радиа всеки допълнителен опит удължава следващото чакане.
Какво показва всяка марка и колко време отнема
Намерете марката си и прочетете раздела за нея по-долу за подробности.
| Марка | На екрана пише | Какво го изчиства |
|---|---|---|
| VW, Audi, SEAT, Skoda | SAFE, което не изчезва, или 2 SAFE | Около час с включено радио, докато се появи 1000 или CODE. |
| Ford | LOCKED 10 | Десет грешни кода. Около час с включено радио, след това CODE се връща. |
| Ford | LOCKED 13 | Лимитът. Чакането няма да го изчисти. Радиото трябва да бъде нулирано, а кодът ви продължава да работи след това. |
| Honda | ERR | Един грешен код. Изключете и включете радиото. След многократни опити: около час с включено радио. |
| Nissan | Съобщение за блокиране или обратно отброяване | От 30 минути до 2 часа с включено радио, в зависимост от модела. |
| Vauxhall Connect | Обратно отброяване | Оставете го включено, докато отброяването свърши. Всеки грешен код удължава следващото чакане. |
Виждате съобщение за защита срещу кражба на Mercedes? Това е отделна защита, различна от кода на радиото, и за нея има отделна страница за защитата срещу кражба на Mercedes.
SAFE и 1000 при VW, Audi, SEAT и Skoda
При тези марки SAFE означава две различни неща и е полезно да знаете кое от тях виждате.
Веднага след смяна на акумулатора SAFE е просто заключването. Включете запалването и радиото и екранът ще покаже SAFE, а след това 1000. 1000 означава, че радиото е готово за кода ви. При повечето от тези радиа въвеждате всяка цифра с бутоните за запаметени станции: бутон 1 за първата цифра, бутон 2 за втората и т.н., след което потвърждавате. Бутонът за потвърждение е различен при различните устройства и страницата за вашата марка показва кой е при вашето.
Ако SAFE остава на екрана и 1000 така и не се появява, или виждате 2 SAFE, значи са въведени твърде много грешни кодове. Оставете запалването и радиото включени около час и то отново ще приема въвеждане. Някои радиа на SEAT изискват този час, преди изобщо да приемат код, дори първия път.
Ако SAFE все още е там след часа, изчакайте още един час, преди да докоснете бутоните. След това въведете кода веднъж. Ако бъде отхвърлен, сверете серийния номер, с който сте поръчали, с етикета, преди да опитате отново. На тези етикети главното I и цифрата 1 изглеждат почти еднакво, а един грешен знак дава различен код. Пак не става? Изпратете снимка на екрана в нашия чат.
LOCKED 10 и LOCKED 13 при Ford
LOCKED 10 означава, че са опитани десет грешни кода и радиото засега е спряло да ги приема. Единственото, което го изчиства, е време с включено захранване. Оставете запалването и радиото включени около час и екранът ще се върне на CODE. Откачането на акумулатора не нулира броя, така че пряк път няма.
Когато CODE се появи отново, въведете кода си веднъж, внимателно. Ако пак бъде отхвърлен, проверете серийния номер, с който сте поръчали. Серийните номера на Ford са една буква и шест цифри, разчетени от екрана, а буквата O на екрана всъщност е цифрата нула.
LOCKED 13 е различно. Радиото е достигнало лимита си на грешни въвеждания и вече няма да приеме код само по себе си. Нито чакането, нито акумулаторът ще го изчистят. Радиото трябва да бъде нулирано от специалист по авторадиа, а след това оригиналният ви код пак е правилният.
ERR при Honda
ERR означава, че последният въведен код е грешен. Изключете радиото и го включете отново, броят опити се нулира и можете да опитате пак.
Но бъдете внимателни. След около десет грешни опита радиото показва грешка и спира да приема въвеждане изобщо. Това е временно блокиране, а не повреда. Оставете запалването и радиото включени около час и броят ще се нулира, след което въведете правилния код веднъж, бавно.
Ако радиото ви е показало U номер и L номер, когато сте търсили серийния номер, проверете дали и двата са въведени точно както са били на екрана. Код, изчислен от грешна двойка, ще бъде отхвърлян всеки път, колкото и да чакате.
Nissan: обратното отброяване и екранът, който показва серийния ви номер
Въведете няколко грешни кода на повечето радиа Nissan и ще получите съобщение за блокиране или обратно отброяване. Нищо не е повредено. Оставете радиото включено, докато се изчисти, което отнема от 30 минути до 2 часа в зависимост от устройството, и след това въведете правилния код.
Радиата Nissan Connect, Daewoo и Visteon правят нещо полезно тук. Въведете три пъти произволен грешен четирицифрен код, например 0000, и екранът се блокира и показва серийния номер, номер на устройството или каталожен номер, а при повечето и дата. Това е екранът от снимката в началото на тази страница и точно това е нужно за поръчката ви. Запишете всичко от него, преди да изчезне.
По-старите радиа Nissan с бутони и слот за CD не правят това. При устройствата Clarion (серийни номера, започващи с CL, PN или PP) и Blaupunkt (BP) серийният номер е на етикет върху корпуса, така че радиото трябва да се извади.
Екрани, които чакането не оправя
Някои екрани за блокиране никога не отброяват. Вместо това ви казват да се свържете с дилъра си. Виждаме ги при устройства Nissan Connect и Bosch, които съобщават, че системата е блокирана, при Vauxhall Vivaro (Radio Locked) и при някои устройства Clarion в Nissan (SECURE). При Nissan трябва да внимавате за екрана без таймер и без сериен номер, само със съобщението.
Не можем да обещаем, че времето ще изчисти тези екрани, и никакъв код няма да бъде приет, докато блокирането не бъде премахнато. Затова, преди да поръчате, изпратете снимка на екрана в нашия чат и ще ви кажем направо дали кодът ще помогне.
Когато екранът се изчисти
Щом екранът се върне на CODE или 1000, имате един чист опит. Нека кодът е записан пред вас, въведете го бавно и проверете всяка цифра, преди да потвърдите.
Ако пак бъде отхвърлен, спрете дотук. Сверете серийния номер, с който сте поръчали, с радиото и ни изпратете снимка в чата, вместо да чакате още един час.
Кодът ви никога не се променя. Той принадлежи на радиото, така че го пазете с документите на колата и при следващата смяна на акумулатора всичко ще отнеме минута. Още нямате код? Използвайте бутона по-долу, за да изберете марката си, и страницата ѝ ще ви покаже къде да намерите серийния номер.
Често задавани въпроси
Радиото на моя Nissan показва, че ПИН кодът е въведен грешно твърде много пъти и системата е блокирана. Има ли начин да го отключа?
При повечето радиа Nissan блокирането се изчиства само. Оставете запалването и радиото включени и след 30 минути до 2 часа то отново ще приема код. Ако екранът показва таймер или серийния ви номер, изчакайте. Ако пише, че системата е блокирана и трябва да се свържете с дилъра, без таймер, това блокиране не се изчиства с времето, затова ни изпратете снимка на екрана, преди да поръчате.
Радиото ми каза, че трябва да изчакам 30 минути, преди да опитам отново.
Това е пауза на радиото след грешно въвеждане и не означава, че кодът ви е грешен. Оставете запалването и радиото включени цели 30 минути, без да натискате нищо, след което въведете кода веднъж, цифра по цифра.
Радиото ми е на SAFE 2.
2 SAFE означава, че са въведени твърде много грешни кодове. Оставете запалването и радиото включени около час и то отново ще приема въвеждане. След това въведете кода веднъж, бавно, по метода с бутоните от страницата за вашата марка.
Радиото пише, че е блокирано и да се свържа с дилъра.
Някои устройства показват това вместо обратно отброяване, включително радиата Nissan Connect и Bosch и Vauxhall Vivaro. Не можем да обещаем, че чакането ще го изчисти, и никакъв код няма да бъде приет, докато това не стане. Изпратете снимка на екрана в нашия чат и ще ви кажем дали кодът ще помогне.
Още показва CODE ERROR.
Ако радиото показва CODE или CODE ERROR веднага щом бъде включено, то иска кода си, а не е блокирано. Кодът се получава от серийния номер на радиото, а страницата за вашата марка показва къде да го намерите.
Смених акумулатора и радиото пак се заключи. Трябва ли ми нов код?
Не. Кодът принадлежи на радиото и никога не се променя, така че същият код го отключва след всяка смяна на акумулатора. Пазете го на сигурно място с документите на колата.
