Respuesta rápida
Si la radio muestra un aviso de bloqueo, es que se han introducido códigos erróneos. La radio no está averiada. Deja el contacto y la radio encendidos, no desconectes la batería y, en la mayoría de los equipos, la pantalla vuelve a mostrar CODE o 1000 en aproximadamente una hora, o hasta dos horas en un Nissan. Después introduce el código correcto una sola vez, despacio. En un Ford, LOCKED 10 significa que se han probado diez códigos erróneos.
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La radio no está averiada, te está haciendo esperar
Toda radio que pide un código también cuenta los erróneos. Tras unos cuantos fallos, deja de aceptar intentos durante un tiempo y muestra una palabra en la pantalla: SAFE, LOCKED, WAIT, ERR o una cuenta atrás. Es el bloqueo antirrobo haciendo su trabajo. Sirve para que adivinar el código sea lento, y nada dentro de la radio se ha dañado.
Avisos de bloqueo que vemos a diario. Ninguno significa que la radio esté averiada.
Cada día nos escriben por el chat personas en esta situación. Normalmente han probado un código de un manual antiguo, han hecho varios intentos al azar o han metido su propio código antes de que la radio estuviera lista. La solución casi siempre es la misma. Déjala encendida, espera y después introduce el código correcto una sola vez.
Mientras esperas:
- Mantén el contacto y la radio encendidos durante toda la espera. Si la batería está débil, cárgala primero, porque una hora con el contacto puesto es mucho tiempo para una batería cansada.
- No desconectes la batería. No reinicia el recuento de códigos erróneos, y la radio simplemente vuelve a pedir su código cuando regresa la corriente.
- No toques los botones hasta que cambie la pantalla. En algunas radios, cada intento de más alarga la siguiente espera.
Qué muestra cada marca y cuánto tarda
Busca tu marca y luego lee su apartado más abajo para ver los detalles.
| Marca | La pantalla muestra | Cómo se quita |
|---|---|---|
| VW, Audi, SEAT, Skoda | SAFE que no desaparece, o 2 SAFE | Aproximadamente una hora con la radio encendida, hasta que aparezca 1000 o CODE. |
| Ford | LOCKED 10 | Diez códigos erróneos. Aproximadamente una hora encendida, y después vuelve CODE. |
| Ford | LOCKED 13 | El límite. Esperar no lo quita. Hay que reiniciar la radio, y tu código sigue funcionando después. |
| Honda | ERR | Un código erróneo. Apaga y enciende la radio. Tras varios intentos, aproximadamente una hora encendida. |
| Nissan | Un mensaje de bloqueo o una cuenta atrás | De 30 minutos a 2 horas encendida, según la radio. |
| Vauxhall Connect | Una cuenta atrás | Déjala encendida hasta que termine la cuenta atrás. Cada código erróneo alarga la siguiente espera. |
¿Ves un aviso de protección antirrobo en un Mercedes? Es un bloqueo distinto del código de radio, y lo explicamos en la página de antirrobo de Mercedes.
SAFE y 1000 en VW, Audi, SEAT y Skoda
En estas marcas, SAFE significa dos cosas distintas, y conviene saber cuál de ellas estás viendo.
Justo después de cambiar la batería, SAFE es simplemente el bloqueo. Pon el contacto y enciende la radio, y la pantalla muestra SAFE y luego 1000. El 1000 significa que la radio está lista para tu código. En la mayoría de estas radios, cada dígito se marca con los botones de presintonía, el botón 1 para el primer dígito, el botón 2 para el segundo y así sucesivamente, y después se confirma. El botón de confirmar cambia de un equipo a otro, y la página de tu marca te indica cuál es el tuyo.
Si SAFE se queda en la pantalla y nunca aparece 1000, o ves 2 SAFE, es que se han introducido demasiados códigos erróneos. Deja el contacto y la radio encendidos durante aproximadamente una hora y volverá a aceptar intentos. Algunas radios SEAT necesitan esa hora antes de aceptar cualquier código, incluso la primera vez.
Si SAFE sigue ahí después de la hora, dale una segunda hora antes de tocar los botones. Después introduce el código una sola vez. Si lo rechaza, compara el número de serie con el que hiciste el pedido con el de la etiqueta antes de volver a intentarlo. En estas etiquetas, una I mayúscula y el número 1 son casi iguales, y un solo carácter equivocado da un código distinto. ¿Sigues sin poder? Envíanos una foto de la pantalla por el chat.
LOCKED 10 y LOCKED 13 en un Ford
LOCKED 10 significa que se han probado diez códigos erróneos y que la radio ha dejado de aceptarlos por ahora. Lo único que lo quita es el tiempo con la corriente puesta. Deja el contacto y la radio encendidos durante aproximadamente una hora y la pantalla volverá a mostrar CODE. Desconectar la batería no reinicia el recuento, así que no hay atajos.
Cuando vuelva CODE, introduce tu código una sola vez, con cuidado. Si aun así lo rechaza, comprueba el número de serie con el que hiciste el pedido. Los números de serie de Ford son una letra y seis dígitos que se leen en la pantalla, y una letra O en la pantalla es el número cero.
LOCKED 13 es distinto. La radio ha llegado a su límite de intentos erróneos y ya no aceptará un código por sí sola. Esperar no lo quita, y la batería tampoco. Un especialista en radios tiene que reiniciarla y, una vez hecho, tu código original sigue siendo el correcto.
ERR en un Honda
ERR significa que el último código introducido era erróneo. Apaga la radio y vuelve a encenderla, y el recuento de intentos se reinicia, así que puedes volver a probar.
Eso sí, ve con cuidado. Tras unos diez intentos erróneos, la radio muestra un error y deja de aceptar intentos por completo. Es un bloqueo temporal, no una avería. Deja el contacto y la radio encendidos durante aproximadamente una hora y el recuento se reinicia. Después introduce el código correcto una sola vez, despacio.
Si tu radio mostró un número U y un número L cuando buscaste el número de serie, comprueba que introdujiste los dos exactamente como aparecían en la pantalla. Un código calculado a partir de la pareja equivocada se rechazará siempre, por mucho que esperes.
Nissan: la cuenta atrás y la pantalla que muestra tu número de serie
Si introduces varios códigos erróneos en la mayoría de las radios Nissan, aparece un mensaje de bloqueo o una cuenta atrás. No se ha dañado nada. Deja la radio encendida hasta que se quite, lo que tarda de 30 minutos a 2 horas según el equipo, y después introduce el código correcto.
Las radios Nissan Connect, Daewoo y Visteon hacen aquí algo útil. Introduce tres veces cualquier código erróneo de cuatro dígitos, por ejemplo 0000, y la pantalla se bloquea y muestra el número de serie, un número de dispositivo o de pieza y, en la mayoría, una fecha. Es la pantalla de la foto que hay al principio de esta página, y es justo lo que necesitas para tu pedido. Apunta todo lo que aparece antes de que se quite.
Las radios Nissan más antiguas, con botones y ranura para CD, no hacen esto. Los equipos Clarion (números de serie que empiezan por CL, PN o PP) y Blaupunkt (BP) llevan el número de serie en una etiqueta en la carcasa, así que hay que sacar la radio.
Pantallas que no se arreglan esperando
Algunas pantallas de bloqueo nunca hacen cuenta atrás. En su lugar, te piden que contactes con tu concesionario. Las vemos en equipos Nissan Connect y Bosch que dicen que el sistema está bloqueado, en el Vauxhall Vivaro (Radio Locked) y en algunos equipos Clarion de Nissan (SECURE). En un Nissan, la que debes vigilar no tiene temporizador ni número de serie, solo el mensaje.
No podemos prometer que estas se quiten con el tiempo, y ningún código entrará hasta que se haya levantado el bloqueo. Así que, antes de hacer el pedido, envíanos una foto de la pantalla por el chat y te diremos claramente si un código te servirá.
Cuando se quita el bloqueo
Cuando la pantalla vuelva a mostrar CODE o 1000, tienes un intento limpio. Ten el código apuntado delante, introdúcelo despacio y comprueba cada dígito antes de confirmar.
Si vuelve a rechazarlo, para ahí. Compara el número de serie con el que hiciste el pedido con el de la radio y envíanos una foto por el chat, en lugar de pasar otra hora esperando.
Tu código nunca cambia. Pertenece a la radio, así que guárdalo con la documentación del coche y el próximo cambio de batería te llevará un minuto. ¿Todavía no tienes el código? Usa el botón de abajo para elegir tu marca, y su página te indica dónde encontrar el número de serie.
Preguntas frecuentes
Mi radio Nissan dice que se ha introducido un PIN incorrecto demasiadas veces y que el sistema está bloqueado. ¿Hay alguna forma de desbloquearla?
En la mayoría de las radios Nissan, el bloqueo se quita solo. Deja el contacto y la radio encendidos y, al cabo de 30 minutos a 2 horas, volverá a aceptar un código. Si la pantalla muestra un temporizador o tu número de serie, espera a que termine. Si dice que el sistema está bloqueado y que contactes con tu concesionario, sin temporizador, ese bloqueo no se quita con el tiempo, así que envíanos una foto de la pantalla antes de hacer el pedido.
Me dice que tengo que esperar 30 minutos antes de volver a intentarlo.
Es la radio haciendo una pausa tras un intento erróneo, y no significa que tu código sea incorrecto. Deja el contacto y la radio encendidos durante los 30 minutos completos sin pulsar nada, y después introduce el código una sola vez, dígito a dígito.
Mi radio se ha quedado en SAFE 2.
2 SAFE significa que se han introducido demasiados códigos erróneos. Deja el contacto y la radio encendidos durante aproximadamente una hora y volverá a aceptar intentos. Después introduce el código una sola vez, despacio, con el método de botones que explica la página de tu marca.
La radio dice que está bloqueada y que contacte con el concesionario.
Algunos equipos muestran esto en lugar de una cuenta atrás, entre ellos las radios Nissan Connect y Bosch y el Vauxhall Vivaro. No podemos prometer que se quite esperando, y ningún código entrará hasta que se quite. Envíanos una foto de la pantalla por el chat y te diremos si un código te servirá.
Sigue diciendo CODE ERROR.
Si la radio muestra CODE o CODE ERROR nada más encenderla, te está pidiendo su código, no está bloqueada. El código se obtiene a partir del número de serie de la radio, y la página de tu marca te indica dónde encontrarlo.
He cambiado la batería y la radio se ha vuelto a bloquear. ¿Necesito un código nuevo?
No. El código pertenece a la radio y nunca cambia, así que el mismo código la desbloquea después de cada cambio de batería. Guárdalo en un lugar seguro con la documentación del coche.
