Kort svar
Et låseord på radioen betyr at feil koder er tastet inn. Radioen er ikke ødelagt. La tenningen og radioen stå på, ikke koble fra batteriet, så går skjermen på de fleste radioer tilbake til CODE eller 1000 innen omtrent en time, eller opptil to timer på en Nissan. Tast så inn riktig kode én gang, rolig. På en Ford betyr LOCKED 10 at ti feil koder er prøvd.
På denne siden
Radioen er ikke ødelagt, den får deg til å vente
Alle radioer som ber om kode, teller også de feil kodene. Etter noen bom slutter den å ta imot koder en stund og viser et ord på skjermen i stedet: SAFE, LOCKED, WAIT, ERR eller en nedtelling. Det er tyverisikringen som gjør jobben sin. Den skal gjøre det tregt å gjette, og ingenting inne i radioen er skadet.
Låseord vi ser hver dag. Ingen av dem betyr at radioen er ødelagt.
Vi hører fra folk i akkurat denne situasjonen hver dag på chatten vår. Som regel har de prøvd en kode fra en gammel instruksjonsbok, gjettet noen ganger, eller tastet inn sin egen kode før radioen var klar for den. Løsningen er nesten alltid den samme. La den stå på, vent, og tast så inn riktig kode én gang.
Mens du venter:
- La tenningen og radioen stå på hele ventetiden. Er batteriet svakt, lad det først, for en time med tenningen på er lenge for et slitent batteri.
- Ikke koble fra batteriet. Det nullstiller ikke tellingen av feil koder, og radioen ber bare om koden sin igjen når strømmen kommer tilbake.
- La knappene være til skjermen endrer seg. På noen radioer gjør hvert ekstra forsøk neste ventetid lengre.
Hva hvert merke viser, og hvor lang tid det tar
Finn bilmerket ditt, og les avsnittet for det lenger ned for detaljene.
| Merke | Skjermen viser | Hva som fjerner det |
|---|---|---|
| VW, Audi, SEAT, Skoda | SAFE som blir stående, eller 2 SAFE | Omtrent en time med radioen på, til 1000 eller CODE vises. |
| Ford | LOCKED 10 | Ti feil koder. Omtrent en time med strømmen på, så kommer CODE tilbake. |
| Ford | LOCKED 13 | Grensen er nådd. Venting hjelper ikke. Radioen må nullstilles, og koden din virker fortsatt etterpå. |
| Honda | ERR | Én feil kode. Slå radioen av og på. Etter gjentatte forsøk, omtrent en time med strømmen på. |
| Nissan | En låsemelding eller en nedtelling | 30 minutter til 2 timer med strømmen på, avhengig av radioen. |
| Vauxhall Connect | En nedtelling | La den stå på til nedtellingen er ferdig. Hver feil kode gjør neste ventetid lengre. |
Ser du en melding om tyverisikring på en Mercedes? Det er en annen lås enn radiokoden, og siden om tyverisikring på Mercedes forklarer den.
SAFE og 1000 på VW, Audi, SEAT og Skoda
SAFE betyr to forskjellige ting på disse merkene, og det hjelper å vite hvilken av dem du ser.
Rett etter et batteribytte er SAFE bare låsen. Slå på tenningen og radioen, så viser skjermen SAFE og deretter 1000. 1000 betyr at radioen er klar for koden din. På de fleste av disse radioene stiller du inn hvert siffer med stasjonsknappene, knapp 1 for første siffer, knapp 2 for andre siffer og så videre, og bekrefter til slutt. Hvilken knapp du bekrefter med varierer fra radio til radio, og siden for ditt bilmerke viser hvilken det er på din.
Hvis SAFE blir stående på skjermen og 1000 aldri kommer, eller du ser 2 SAFE, er det tastet inn for mange feil koder. La tenningen og radioen stå på i omtrent en time, så tar den imot koder igjen. Noen SEAT-radioer vil ha den timen før de godtar en kode i det hele tatt, også første gang.
Står SAFE der fortsatt etter en time, gi den en time til før du rører knappene. Tast så inn koden én gang. Blir den avvist, sjekk serienummeret du bestilte med mot etiketten før du prøver igjen. En stor I og tallet 1 ser nesten like ut på disse etikettene, og ett feil tegn gir en annen kode. Står du fortsatt fast? Send et bilde av skjermen til chatten vår.
LOCKED 10 og LOCKED 13 på en Ford
LOCKED 10 betyr at ti feil koder er prøvd, og at radioen har sluttet å ta imot koder for nå. Det eneste som fjerner det, er tid med strømmen på. La tenningen og radioen stå på i omtrent en time, så går skjermen tilbake til CODE. Å koble fra batteriet nullstiller ikke tellingen, så det finnes ingen snarvei.
Når CODE kommer tilbake, taster du inn koden din én gang, nøye. Blir den fortsatt avvist, sjekk serienummeret du bestilte med. Ford-serienumre er en bokstav og seks sifre som leses av skjermen, og en bokstav O på skjermen er tallet null.
LOCKED 13 er noe annet. Radioen har nådd grensen for feil koder og godtar ikke lenger noen kode av seg selv. Venting fjerner det ikke, og det gjør heller ikke batteriet. Radioen må nullstilles av en radiospesialist, og når det er gjort, er den opprinnelige koden din fortsatt riktig.
ERR på en Honda
ERR betyr at den siste koden som ble tastet inn, var feil. Slå radioen av og på igjen, så nullstilles tellingen av forsøk, og du kan prøve på nytt.
Vær likevel forsiktig. Etter rundt ti feil forsøk viser radioen en feilmelding og slutter helt å ta imot koder. Det er en midlertidig lås, ikke en skade. La tenningen og radioen stå på i omtrent en time, så nullstilles tellingen. Tast så inn riktig kode én gang, rolig.
Hvis radioen viste et U-nummer og et L-nummer da du fant serienummeret, sjekk at begge ble tastet inn nøyaktig slik skjermen viste dem. En kode beregnet fra feil tallpar blir avvist hver gang, uansett hvor lenge du venter.
Nissan: nedtellingen, og skjermen som viser serienummeret ditt
Taster du inn flere feil koder på de fleste Nissan-radioer, får du en låsemelding eller en nedtelling. Ingenting er skadet. La radioen stå på til den forsvinner, noe som tar 30 minutter til 2 timer avhengig av radioen, og tast så inn riktig kode.
Radioer fra Nissan Connect, Daewoo og Visteon gjør noe nyttig her. Tast inn en hvilken som helst feil firesifret kode tre ganger, for eksempel 0000, så låses skjermen og viser serienummeret, et enhetsnummer eller delenummer og, på de fleste, en dato. Det er skjermen på bildet øverst på denne siden, og det er akkurat det bestillingen din trenger. Skriv ned alt som står der før den forsvinner.
Eldre Nissan-radioer med knapper og CD-luke gjør ikke dette. Clarion-radioer (serienumre som begynner med CL, PN eller PP) og Blaupunkt-radioer (BP) har serienummeret på en etikett på kassen, så radioen må tas ut.
Skjermer som ikke forsvinner av å vente
Noen få låseskjermer teller aldri ned. I stedet ber de deg kontakte forhandleren. Vi ser disse på Nissan Connect- og Bosch-radioer som sier at systemet er låst, på Vauxhall Vivaro (Radio Locked) og på noen Clarion-radioer i Nissan (SECURE). På en Nissan er det den uten tidtaker og uten serienummer, bare meldingen, du skal se etter.
Vi kan ikke love at disse forsvinner med tiden, og ingen kode går inn før låsen er opphevet. Så før du bestiller, send et bilde av skjermen til chatten vår, så sier vi rett ut om en kode vil hjelpe.
Når skjermen er tilbake
Når skjermen viser CODE eller 1000 igjen, har du ett rent forsøk. Ha koden skrevet ned foran deg, tast den inn rolig og sjekk hvert siffer før du bekrefter.
Blir den avvist igjen, stopp der. Sjekk serienummeret du bestilte med mot radioen og send oss et bilde på chatten, i stedet for å bruke enda en time på å vente.
Koden din endrer seg aldri. Den hører til radioen, så ta vare på den sammen med bilens papirer, så tar neste batteribytte bare et minutt. Har du ikke kode ennå? Bruk knappen nedenfor for å velge bilmerke, så viser siden for merket hvor du finner serienummeret.
Spørsmål vi ofte får
Nissan-radioen min sier at feil PIN er tastet inn for mange ganger og at systemet nå er låst. Finnes det noen måte å låse den opp på?
På de fleste Nissan-radioer forsvinner låsen av seg selv. La tenningen og radioen stå på, så tar den imot en kode igjen etter 30 minutter til 2 timer. Viser skjermen en tidtaker eller serienummeret ditt, så vent det ut. Står det at systemet er låst og at du skal kontakte forhandleren, uten tidtaker, forsvinner ikke den låsen med tiden, så send oss et bilde av skjermen før du bestiller.
Den sa at jeg må vente 30 minutter før jeg prøver igjen.
Det er radioen som tar en pause etter en feil kode, og det betyr ikke at koden din er feil. La tenningen og radioen stå på i hele 30 minutter uten å trykke på noe, og tast så inn koden én gang, siffer for siffer.
Radioen min har gått i SAFE 2.
2 SAFE betyr at det er tastet inn for mange feil koder. La tenningen og radioen stå på i omtrent en time, så tar den imot koder igjen. Tast så inn koden én gang, rolig, med knappemetoden på siden for ditt bilmerke.
Radioen sier at den er låst og at jeg skal kontakte forhandleren.
Noen radioer viser dette i stedet for en nedtelling, blant annet Nissan Connect- og Bosch-radioer og Vauxhall Vivaro. Vi kan ikke love at det forsvinner av å vente, og ingen kode går inn før det har gjort det. Send et bilde av skjermen til chatten vår, så sier vi om en kode vil hjelpe.
Den viser fortsatt CODE ERROR.
Viser radioen CODE eller CODE ERROR med en gang den slås på, ber den om koden sin, den er ikke låst. Koden finnes ut fra radioens serienummer, og siden for ditt bilmerke viser hvor du finner det.
Jeg byttet batteri og radioen låste seg igjen. Trenger jeg en ny kode?
Nei. Koden hører til radioen og endrer seg aldri, så den samme koden låser den opp etter hvert batteribytte. Ta vare på den et trygt sted sammen med bilens papirer.
