Suora vastaus
Voiko autoradion koodin saada ilmaiseksi?
Harvoin. Ja kun se on mahdollista, se vie yleensä iltapäivän, vaatii käynnin jälleenmyyjällä tai johtaa siihen, että radio ei toimi.
Olemme purkaneet yli miljoona autoradiota vuodesta 2015 lähtien, ja lähes joka päivä saamme sähköpostiimme samanlaisen viestin: koodi ilmaisesta koodigeneraattorista, epäonnistunut yritys ja radio, jonka lukitusaika on käynnissä. Se, onko ilmaista vaihtoehtoa saatavilla, riippuu automerkistä ja sarjanumerosta. Yksityiskohdat löytyvät alla, tai tarkista radiosi tiedot nyt ja katso hinta ennen kuin maksat mitään.
Jälleenmyyjän veloitukset perustuvat omistajien ilmoituksiin, ja ne vaihtelevat jälleenmyyjän ja maan mukaan.
Miksi ilmaiset palvelut epäonnistuvat
Miksi ”ilmaiset radiokoodigeneraattorit” eivät toimi useimmissa radioissa
Radiokoodi on peräisin jostakin seuraavista kahdesta lähteestä. Joko se lasketaan sarjanumeron perusteella kaavan avulla, tai se on tallennettu tietokantaan, johon pääsevät käsiksi vain valmistaja ja muutama lisensoitu toimittaja. Ilmainen koodigeneraattori voi toimia ainoastaan ensimmäisen tyyppisten koodien kohdalla, ja suurin osa nykyisin liikenteessä olevista radioista kuuluu jälkimmäiseen ryhmään.
| Tuotemerkki | Miten koodia säilytetään | Mitä se tarkoittaa ”ilmaisen” osalta |
|---|---|---|
| Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda | Tietokanta, sarjanumeroittain | Mikään verkkosivusto ei pysty laskemaan VWZ-, AUZ-, SEZ- tai SKZ-koodia. Niiden lataustiedostojen, joiden väitetään laskevan näitä koodeja, tarvitsema tieto on avatun radion muistikuva, ei sarjanumero. |
| Nissan | Tietokanta, sarjanumerokohtaisesti | Blaupunkt-, Daewoo- ja Clarion-laitteiden tiedot vaativat kaikki maksullisen haun. Jotkut palvelut, joiden nimessä on sana ”ilmainen”, veloittavat Nissanin osalta maksun viimeisessä vaiheessa. |
| Honda, Acura | Tietokanta, sarjanumeroittain | Julkista laskuria ei ole olemassa. Kukaan ei voi purkaa verkossa sarjanumeroita, jotka alkavat numerolla 40. |
| Vauxhall, Opel | Tietokanta, sarjanumeron ja päivämäärän mukaan | Ei laskinta. Vanhemmissa laitteissa tarvitaan sekä valmistuspäivämäärä etiketistä että sarjanumero. |
| Ford | Vanhemmissa laitteissa kaava, uudemmissa tietokanta | Joillekin vanhemmille sarjanumeroille on olemassa harrastajien kehittämiä laskimia. Ne ovat täynnä mainoksia, toimivat epävarmasti C7-, BP- ja vuoden 2018 jälkeen valmistettujen laitteiden kanssa, eikä niillä voi tarkistaa, onko sarjanumero luettu oikein. |
| Renault, Dacia | Vanhojen precode-yksiköiden kaava, muiden osalta VIN-haku | Ennen vuotta 2010 valmistetuissa radioissa näkyy nelimerkkinen esikoodi, joka voidaan laskea. Kaikissa myöhemmissä malleissa tarvitaan valmistajan VIN-tunnus. Noin vuodesta 2019 lähtien valmistetuissa autoissa ei ole lainkaan koodia. |
| Toyota, Lexus | Kaava (ERC-yksiköt) | Japanin markkinoille tarkoitetuissa laitteissa on 16-merkkinen ERC-koodi, joka voidaan laskea. Yhden merkin väärinlukeminen (O tarkoittaa 0:aa, B tarkoittaa 8:aa) johtaa virheelliseen koodiin, ja kymmenen virheellistä yritystä tarkoittaa käyntiä jälleenmyyjän luona. |
| Fiat, Chrysler, Jeep, Becker | Sekalainen | Muutamat vanhemmat radiomallit voidaan laskea, muut perustuvat tietokantaan. Ulkonäön perusteella ei voi päätellä, kumman mallin omistat, ellei tunne sarjanumeroformaattia. |
| Peugeot, Citroën, Mercedes COMAND, BMW iDrive | Ei kirjoitettua koodia | 2000-luvun puolivälistä lähtien valmistetut laitteet on liitetty autoon diagnostiikkalaitteen avulla. Jos näytöllä pyydetään syöttämään koodi, kyseessä on vanhempi laite. |
Ennen kuin kokeilet toista koodia
Tarkista, voimmeko hankkia vahvistetun koodin radiollesi. Hinta ja arvioitu toimitusaika näkyvät ennen kuin maksat mitään.
Virallinen reitti
Mitä jälleenmyyjä pyytää, mitä hän veloittaa, kuinka kauan se kestää
Jälleenmyyjät voivat etsiä koodin ajoneuvon tunnuskoodin (VIN) tai radion sarjanumeron perusteella valmistajasta riippuen. Veloittavatko he tästä, on heidän päätettävissään, ja hinta vaihtelee ilmaisesta palvelusta varaosapisteellä puolen tunnin työkustannuksiin. Se, mikä ei vaihtele, on paperityö, ajanvaraus ja useiden merkkien kohdalla radion irrottaminen kojelaudasta sarjanumeron selvittämiseksi. Luvut ovat omistajien ilmoittamia, ne on muunnettu omaksi valuutaksesi ja pyöristetty. Ne eivät ole hinnasto.
| Tuotemerkki | Mitä he pyytävät | Ilmoitettu maksu | Tyypillinen odotusaika | Juju |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Rekisteröintitodistus, rekisterinumero, radiosarjanumero | Myyjän harkinnan mukaan, $35 asti | Samana päivänä tai muutaman päivän kuluessa | Fordilla ei ole julkista verkkotyökalua vikakoodien hakemiseen. Omistajat kertovat vaihtelevista kokemuksista asiakaspalvelukeskuksen ja jälleenmyyjän välillä. |
| Renault, Dacia | Omistusoikeuden todiste, VIN-numero | $15 - $20 | Kaksi työpäivää | Uudemmat autot on lukittu VIN-numeron perusteella ilman koodia. Vanhemmissa autoissa tarvitaan myös esikoodi tai sarjanumero. |
| Nissan | Rekisteröintitodistus, valokuvallinen henkilötodistus, sarjanumero | $65 - $115 | Ajanvaraus, päivät | Hinnat vaihtelevat huomattavasti jälleenmyyjien välillä. Sarjanumero näkyy vasta kolmen virheellisen syötön jälkeen. |
| Honda | Rekisteröintitodistus, ajoneuvon tunnistenumero (VIN), sarjanumero | Myyjän harkinnan mukaan, $35 asti | Samana päivänä tiskillä | Pohjois-Amerikan ulkopuolella ei ole verkkomyyntiä. Sarjanumerot 40 alkaen ovat kaikkialla saatavilla vain jälleenmyyjiltä. |
| Toyota, Lexus | Henkilötodistus, omistusoikeuden todistus, laitteen sarjanumero ja valmistuspäivämäärä on poistettu | $65 - $95 | Päivät | Radio on yleensä otettava pois. |
| Volkswagen | Rekisteröintitodistus, auto mukana, radion sarjanumero | Myyjän harkinnan mukaan, $25 asti | Samana päivänä tai muutaman päivän kuluessa | Tiedot selvitettiin VIN-numeron perusteella, joten on täysin mahdotonta, että radio olisi koskaan vaihdettu. |
| Audi, SEAT, Skoda | Rekisteröintiasiakirja, henkilötunnus | $35 - $95 | Päivät | Jotkut jälleenmyyjät eivät veloita siitä, monet kirjaavat sen työvoimakustannuksiksi. |
| Vauxhall, Opel | Rekisteröintitodistus, ajokortti | $20 - $35 | Enintään 48 tuntia | Osasto on myöntänyt sen ”Car Pass” -nimisenä. |
| Peugeot, Citroën | VIN | Kirjattu työvoimakustannuksiin | Päivät | Vuoden 2005 jälkeen valmistetuissa yksiköissä ei ole koodia, vaan ne ”ohjelmoidaan” autoon diagnostiikkatyökalun avulla. |
| Fiat, Alfa Romeo | Omistusoikeuden todiste | $25 - $40 | Päivät | Monet jälleenmyyjät eivät luovuta koodikorttia auton mukana. |
| Mercedes-Benz | Rekisteröintiasiakirja, henkilötunnus | Myyjän harkinnan mukaan, $55 asti | Samana päivänä – kolmessa päivässä | Hylätään, jos laite on korvaava laite eikä alkuperäinen. |
| BMW, Mini | VIN, sarjanumeron selvittämiseksi irrotettu yksikkö | Myyjän harkinnan mukaan, $35 asti | Päivät | Radio ei toimi sarjanumeron vuoksi. iDrive-järjestelmässä ei ole koodia. |
| Jaguar, Land Rover | Rekisterinumero, yksikkö poistettu | Myyjän harkinnan mukaan | Samana päivänä tai muutaman päivän kuluessa | Se, peritäänkö lisämaksua ja kuinka paljon, on kunkin jälleenmyyjän päätettävissä. |
| Jeep, Chrysler, Dodge | VIN-numero, sarjanumero, omistusoikeuden todistus | Myyjän harkinnan mukaan | Päivät | Sarjanumero löytyy laitteen takana olevasta tarrasta. Jälleenmyyjiä on harvassa Pohjois-Amerikan ulkopuolella. |
| Iveco | Ajoneuvon asiakirjat, sarjanumero | Vaihtelee | Päivät | Laitteet, joiden etiketissä on viisinumeroinen sarjanumero, ovat tarkoitettuja ainoastaan jälleenmyyjille. Mikään verkkopalvelu, meitä mukaan lukien, ei voi huoltaa niitä. |
Koottu omistajien kertomuksista merkkikohtaisilla foorumeilla sekä autoalan järjestöjen ohjeista, vuosina 2010–2025. Autoalan järjestöt antavat yleensä ohjeeksi, että jälleenmyyjä voi toimittaa koodin ilmaiseksi tai pientä maksua vastaan, ja pyytää tällöin rekisteröintitodistusta, ostotodistusta, ajoneuvon tunnistenumeroa (VIN) sekä radion merkkiä, sarjanumeroa ja osanumeroa.
Ennen kuin kirjoitat mitään
Väärät koodit lukitsevat radion, ja odotusaika pitenee
Jokainen radio laskee virheelliset yritykset. Useimmat pakottavat odottamaan, jotkut lukittuvat pysyvästi. Tämä on todellinen hinta, joka maksetaan koodin arvaamisesta, sarjanumeron väärästä lukemisesta tai koodista, joka on haettu toiselle radiolle.
| Tuotemerkki | Yritykset | Mitä yleensä tapahtuu | Tee näin |
|---|---|---|---|
| Ford | 10 | "WAIT 30" alkuvaiheen epäonnistumisten jälkeen, joissakin yksiköissä kaksinkertaistuu. Kymmenen jälkeen "LOCKED 10" tai "LOCK 13": ei toimi ilman asiantuntijaa. | Jätä radio päälle koko WAIT-vaiheen ajaksi. Virran katkaiseminen ei lyhennä sen kestoa. |
| Volkswagen-konserni | 2 | Kaksi virheellistä syöttöä aiheuttaa ”SAFE”-ilmoituksen ja poistaa radion käytöstä tunniksi. | Anna sen olla päällä koko tunnin ajan, niin saat vielä kaksi uutta yritystä. |
| Renault, Dacia | 3 | Odotusaika pidentyy: noin 2, 5 ja sitten 30 minuuttia. Kun virta katkaistaan, ajastin käynnistyy uudelleen. | Käynnistä moottori, laita radio päälle ja odota. |
| Nissan | 3 | Radio näyttää sarjansa ruudulla ja odottaa tunnin. Uudet arvaukset nollaavat kellon. | Ota kuva näytöllä näkyvästä sarjanumerosta. Sitä tarvitaan hakuun. |
| Honda | 10 | "ERROR E" -lukitus. | Anna sen vaikuttaa noin tunnin ajan ja mene sitten varovasti takaisin sisään. |
| Vauxhall, Opel | 10 | "SAFE"-laskenta. Odotusaika kaksinkertaistuu: 10 sekuntia, 10 minuuttia, jopa 640 minuuttia yhdeksänteen mennessä. Kymmenen virhettä johtaa lopulliseen lukitukseen. | Lopeta kahden jälkeen. Yhdeksäs odotusaika kestää yli kymmenen tuntia. |
| Toyota | 10 | "Err" ja yrityslaskuri, sitten "HELP", johon tarvitaan jakaja. | Lue ERC uudelleen terävästä, suoraan edestä otetusta valokuvasta. |
Käyttöyritysten enimmäismäärä ja odotusaika vaihtelevat yleensä tuotemerkin mukaan ja voivat vaihdella mallin ja valmistusvuoden mukaan. Laitteesi tarkat toimintaohjeet löytyvät käyttöoppaasta.
Älä ota riskiä, että yrität taas väärin
Valitse tuotemerkki tai syötä sarjanumero, niin kerromme sinulle, minkälaista huoltoa radiosi tarvitsee ja mitä se maksaa, ennen kuin teet päätöksen.
Tuotemerkki kerrallaan
Voinko saada radiokoodini ilmaiseksi? Valmistajan mukaan
Lyhyt yhteenveto kustakin brändistä: mihin ilmainen haku todellisuudessa johtaa ja mitä me sen sijaan teemme.
Ford on ainoa merkki, jossa ilmaiset laskurit toimivat toisinaan vanhemmissa laitteissa, joiden sarjanumero alkaa kirjaimella V tai M. Sarjanumerot, jotka alkavat kirjaimilla C7 tai BP, sekä vuodesta 2018 lähtien asennetut A-sarjanumerot vaativat asianmukaisen koodihakua. Ilmaisten työkalujen riski ei liity laskutoimituksiin, vaan sarjanumeroon: jos V luetaan Y:ksi tai 0 O:ksi, tuloksena on varmasti väärä koodi, ja kymmenen väärää koodia lukitsee Ford-radion lopullisesti. Jälleenmyyjän kautta toimiminen vaatii omistusoikeuden todistamista ja, omistajien kertomusten mukaan, hieman kärsivällisyyttä.
Palvelumme: Alkaen $17.99. V-, M-, C7- ja BP-sarjan koodit näkyvät ruudulla muutamassa sekunnissa. Tarkistamme sarjanumeron muodon ennen dekoodausta, ja yhdeksän kymmenestä Ford-koodista näkyy ruudulla viiden minuutin kuluessa maksun suorittamisesta.
Renault ja Dacia
Ilmainen verkossa: vain vanhoja Precode-elokuvia Renaultin radiokoodit Dacia-radiokooditNoin vuoteen 2010 asti valmistetuissa radioissa näkyy nelimerkkinen esikoodi, kun painat näppäimiä 1 ja 6, ja se voidaan laskea. Sen jälkeen valmistetut laitteet haetaan VIN-numeron perusteella Renaultin omista rekistereistä, minkä jälleenmyyjä tekee asiakirjojesi perusteella muutamassa työpäivässä. Media Nav -laitteissa esikoodi on merkitty tarralle kojelaudan taakse, ja noin vuodesta 2019 lähtien valmistetuissa autoissa laite on sidottu VIN-numeroon ilman, että koodia tarvitsee syöttää lainkaan.
Palvelumme: Alkaen $12.99. VIN-numeron tai sarjanumeron perusteella; näkyy useimmissa radioissa välittömästi. Useimmat Renault- ja Dacia-koodit näkyvät ruudulla muutaman minuutin kuluessa maksun suorittamisesta.
Nissanin autoradiot (Blaupunkt BP-, Daewoo DW-, Clarion CL- ja PP-sarjat) edellyttävät tietokantahakua. Mitään kaavaa ei ole, joten kaikki sivustot, jotka tarjoavat ilmaisen Nissan-koodin, joko veloittavat maksun viimeisessä vaiheessa tai arvailevat koodia. Jälleenmyyjän kautta hankkiminen edellyttää rekisteriotetta, valokuvallista henkilötodistusta, ajanvarausta ja omistajien kertomusten mukaan yhtä markkinoiden korkeimmista maksuista. Kolmen väärän syötön jälkeen radio näyttää oman sarjanumeronsa ja odottaa tunnin. Vuodesta 2014 lähtien Qashqai-malleissa olevissa Nissan Connect -laitteissa ei ole koodia lainkaan, ja päivämäärä 30.39.30 tarkoittaa, että laitteen muisti on vioittunut eikä mikään huoltoliike voi koodata sitä.
Palvelumme: Alkaen $19.99. Toimitetaan muutamassa minuutissa BP-, DW-, CL- ja PP-sarjoille. Jokaisesta Nissan-koodista peritään meiltä tietokantamaksu, minkä vuoksi sen hinta on korkeampi kuin vakiokoodiemme.
Honda ei tarjoa julkista koodilaskuria, koska koodi on sidottu sarjanumeroon. Pohjois-Amerikan ulkopuolella menettelytapa on käydä jälleenmyyjän luona omistustodistuksen ja sarjanumeron kanssa (pidä näppäimiä 1 ja 6 painettuna, kun radiossa näkyy teksti ”CODE”), jälleenmyyjän harkinnan mukaan. Sarjanumerot, jotka alkavat numerolla 40, ovat vain jälleenmyyjien käytettävissä, eikä kukaan voi purkaa niiden koodia verkossa. Kymmenen virheellistä syöttöä tuottaa virheilmoituksen ”ERROR E”.
Palvelumme: Alkaen $14.99. Tiedot toimitetaan muutamassa minuutissa tavallisten kahdeksannumeroisten sarjanumeroiden sekä japanilaisten tuontituotteiden kuusinumeroisten Gathers-sarjanumeroiden osalta.
Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda
Ilmainen verkossa: ei VW-radiokoodit Audi-radiokoodit SEAT-radiokoodit Skoda-radiokooditVW-konsernin koodit (sarjanumerot, jotka alkavat kirjaimilla VWZ, AUZ, SEZ, SKZ) ovat tallennettuina tietokantaan. Tuning-blogeissa mainitut ”ilmaiset RCD310- ja RCD510-laskimet” vaativat avatun radion muistidumpin, joten ne eivät ole hyödyksi kuljettajalle, jonka kojelauta on lukittu. Jälleenmyyjä hakee tiedot VIN-numeron ja rekisteriotteen perusteella, mikä vie joskus puoli tuntia työtä, ja koodi on väärä, jos radio on joskus vaihdettu. Kaksi virheellistä syöttöä aiheuttaa SAFE-virheilmoituksen ja lukitsee radion tunniksi.
Palvelumme: VW: Alkaen $19.99. SEAT / Skoda: Alkaen $34.99. Yleensä 24 tunnin kuluessa. Jokainen VW-konsernikoodi haetaan tietokannasta sarjanumeron perusteella, mikä määrittää hinnan.
CAR-, CDR-, CD30- ja uudemmille laitteille ei ole olemassa laskuria. Virallinen tapa on kääntyä Vauxhall- tai Opel-jälleenmyyjän varaosapalvelun puoleen, joka myöntää ”Car Pass” -todistuksen rekisteriotteen kopion ja ajokorttisi perusteella, yleensä 48 tunnin kuluessa. Vanhemmissa laitteissa tarvitaan etiketin valmistuspäivämäärä sekä sarjanumero. Lukitusaika kaksinkertaistuu joka kerta: yhdeksäs väärä syöttö aiheuttaa kymmenen tunnin odotuksen, kymmenes johtaa täydelliseen lukitukseen.
Palvelumme: Alkaen $14.99. Yleensä tunnin sisällä.
Monet jälleenmyyjät eivät luovuta koodikorttia auton mukana, joten useimmilla omistajilla ei ole sitä koskaan ollut. Jälleenmyyjä toimittaa sen omistusoikeuden todistamista vastaan. Muutaman vanhemman radiomalliston koodi voidaan laskea sarjanumeron perusteella. Blaupunkt BP -laitteet ja useimmat muut mallit vaativat tietokantahakua, eikä laitteen mallia voi selvittää ilman sarjanumeron muotoa.
Palvelumme: Alkaen $14.99. Laskettavissa oleville perheille välittömästi, muille tunnin kuluessa.
Toyota ja Lexus
Ilmainen verkkoversio: ERC-yksiköt, jos olet ymmärtänyt asian oikein Toyotan radiokooditJos laitteesi näytöllä näkyy 16-merkkinen ERC-koodi, kyseessä on Japanin markkinoille tarkoitettu pääyksikkö, ja koodi voidaan laskea. Haasteena on lukeminen: O ja 0 sekä B ja 8 näyttävät näillä näytöillä samankaltaisilta; virheellinen lukeminen johtaa väärään koodiin, ja kymmenen väärää koodia saa näytölle tekstin ”HELP”, jolloin on otettava yhteyttä jälleenmyyjään. Useimmissa Euroopan markkinoille tarkoitetuissa Toyota-autoissa ei ole koodia. Jälleenmyyjän kautta toimiminen tarkoittaa, että laite on lähetettävä pois sarjanumeron ja valmistuspäivämäärän selvittämiseksi, valmistajalle on lähetettävä pyyntö ja siitä peritään maksu.
Palvelumme: Alkaen $19.99. Hetkessä. Tarkistamme ERC:n lukemisvirheiden varalta ennen dekoodausta – juuri tässä ilmaislaskimissa menee pieleen.
Vanhemmat Audio 10-, Becker- ja Alpine-laitteet käyttävät sarjanumeroittain määritettyä koodia. 2000-luvun puolivälistä lähtien Audio 20- ja COMAND-laitteet käyttävät kuusimerkkistä varkaudenestokoodia (PIN), joka syötetään laitteeseen diagnostiikkatyökalun avulla. Jälleenmyyjä etsii alkuperäisen radion koodin omistustodistuksen ja henkilöllisyystodistuksen perusteella oman harkintansa mukaan ja kieltäytyy toimittamasta koodia, jos laite on vaihdettu.
Palvelumme: Alkaen $14.99. Radiokoodit syötetään yleensä tunnin kuluessa. Varkaudenestokoodit ovat erillinen palvelu.
Noin vuodesta 2005 lähtien asennetuissa RD4-, RD45- ja RT6-laitteissa ei ole koodia. Ne liitetään auton VIN-numeroon diagnostiikkatyökalun avulla, ja toisesta autosta peräisin oleva laite antaa ”piippausäänen”. Jos radiosi pyytää koodia, kyseessä on vanhempi Clarion- tai Philips-laite, joka on sidottu sarjanumeroon, ja jälleenmyyjän kautta tehtävässä VIN-hakussa veloitetaan työvoimakustannukset.
Palvelumme: Alkaen $14.99. Yleensä tunnin kuluessa, kun kyseessä ovat laitteet, jotka todella hyväksyvät koodin.
Business CD- ja Professional-malleissa on sarjanumeroon sidottu koodi, ja jälleenmyyjän on yleensä irrotettava laite kojelaudasta koodin lukemiseksi. iDrive-järjestelmissä ei ole koodia.
Palvelumme: Alkaen $14.99. Yleensä tunnin sisällä.
Jeep, Chrysler, Dodge
Ilmainen verkossa: muutama perhe Jeepin radiokoodit Chryslerin radiokoodit Dodge-radiokooditSarjanumero löytyy laitteen takana olevasta tarrasta, ei näytöltä, joten radion tiedot saadaan selville kummalla tahansa tavalla. Jotkut vanhemmat radiomallit voidaan tunnistaa kyseisen sarjanumeron perusteella. Continental-mallit löytyvät tietokannasta. Jälleenmyyjän kautta tehtävään hakuun tarvitaan ajoneuvon valmistenumero (VIN), sarjanumero ja omistusoikeuden todiste.
Palvelumme: Alkaen $19.99. Laskettavissa olevien perheiden osalta heti, muiden osalta noin 30 minuuttia.
Koodi löytyy jälleenmyyjän valmistustiedoista, ja laite on yleensä irrotettava sarjanumeron selvittämiseksi. Se, veloittaako jälleenmyyjä tästä, on kyseisen jälleenmyyjän päätös. Vanhemmissa Land Rover -malleissa (Freelander, Discovery, Defender, vuosimallit 1997–2006) käytetään Becker-pohjaisia laitteita, jotka on rekisteröity sarjanumeroittain.
Palvelumme: Alkaen $14.99. Saatavilla heti Becker- ja Alpine-sarjoille.
Rinnakkain
Jälleenmyyjä, ilmainen hakutoiminto tai vahvistettu haku
Se, mikä reitti sopii parhaiten, riippuu radiostasi ja siitä, kuinka paljon aikaa sinulla on.
Jälleenmyyjä
"Ilmainen" generaattori
Mistä maksat
Mitä maksu tosiasiassa kattaa
Fordin, Renaultin, Toyotan ja muutaman muun merkin osalta laskemme koodin itse. Maksat siitä, että sarjanumero tarkistetaan ennen koodin purkamista, saat koodin, jolla on takuu, sekä puhelinpalvelun ja live-chatin, joihin vastaa tiimi, joka on toimittanut yli miljoona koodia. Nissanin, VW:n, Hondan ja Vauxhallin osalta koodi haetaan valmistajan tietokannasta, jossa veloitetaan jokaisesta hakukerrasta. Kukaan ei jaa näitä koodeja ilmaiseksi, ja sivusto, joka väittää tekevänsä niin, veloittaa siitä sivun alaosassa.
Olemme tehneet tätä vuodesta 2015 lähtien kaikissa valikoimassamme olevissa tuotemerkeissä 19 kielellä. Alla olevat luvut ovat omia tilastojamme.
Usein kysyttyjä kysymyksiä
Kysymyksiä, joita meille esitetään ilmaisista radiokoodeista
Ei. Generaattori voi toimia vain silloin, kun koodi on sarjanumeroon perustuva kaava, mikä pätee muutamiin vanhempiin radiomalleihin, mutta ei VW:hen, Nissaniin, Hondaan, Vauxhalliin eikä useimpiin nykyaikaisiin laitteisiin. Kaikki ”yleiskäyttöiset generaattorit” toimivat näiden merkkien kohdalla arvailun varassa, ja jokainen arvaus lisää lukkiutumisten määrää.
Vain jälleenmyyjä voi muuntaa VIN-numeron koodiksi, koska valmistajan VIN-numero-radio-tietokanta ei ole julkinen, ja jälleenmyyjä pyytää rekisteriotteen ja henkilötodistuksen ennen tämän suorittamista. Mikään riippumaton palveluntarjoaja ei voi tehdä mitään rekisterinumeron perusteella. Me purkamme Renaultin ja Dacian VIN-koodit, koska Renaultin järjestelmä sallii sen; kaikkien muiden merkkien kohdalla käytetään radion sarjanumeroa.
Tiepalvelut (AA, RAC, ADAC, ANWB ja vastaavat) eivät säilytä koodeja. Niiden akkujen vaihto-ohjeissa varoitetaan yleensä, että asetukset saattavat kadota, ja huoltohenkilöstö syöttää uudelleen koodin, joka sinulla jo on. Niiden julkaisemien ohjeiden mukaan kannattaa kysyä asiaa jälleenmyyjältä. Jos akku on pian vaihdettava, pyydä asentajaa käyttämään muistinsuojaa, joka pitää radion toiminnassa vaihdon aikana.
Koska he voivat kirjata sen työajaksi. Tietojen hakeminen kestää minuutin, mutta rekisteriotteen ja henkilötodistuksen tarkistaminen sekä joskus radion irrottaminen sarjanumeron selvittämiseksi vievät teknikon aikaa. Jotkut eivät veloita siitä varaosapisteessä, toiset taas veloittavat puolen tunnin. Joka tapauksessa sinun on käytävä paikan päällä.
Toisinaan. Valmistajat toimittivat auton mukana koodikortin, kun auto oli uusi, ja jos olet auton ensimmäinen omistaja ja sinulla on vielä asiakirjapaketti tallessa, kannattaa se tarkistaa. Useimmat kortit ovat kadonneet jo toisen tai kolmannen omistajan aikaan, ja kortti toimii vain, jos radio on se, jolla auto lähti tehtaalta. Jos edellinen omistaja on vaihtanut pääyksikön, kortin koodi kuuluu vanhaan radioon, joten vertaa kortin sarjanumeroa laitteen sarjanumeroon ennen kuin syötät mitään tietoja.
Älä syötä sitä enää. Vertaa käyttämääsi sarjanumeroa radion sarjanumeroon, tarkista, onko kirjain luettu väärin, ja tarkista syöttötapa, sillä joissakin radioissa viimeistä painiketta on pidettävä painettuna sen sijaan, että sitä painettaisiin. Käytä sitten reittiä, joka tarkistaa sarjanumeron ennen dekoodausta. Jos ostat koodin meiltä ja se ei toimi, voit saada täyden hyvityksen hyvityskäytäntömme mukaisesti lähettämällä lyhyen videon koodin syöttämisestä.
Ei. Koodatut radiot olivat varkaudenestostandardi 1990-luvulta 2010-luvun puoliväliin saakka. Suurin osa sen jälkeen asennetuista laitteista on sen sijaan sidottu auton VIN-numeroon, joten ne käynnistyvät uudelleen ilman erillistä kehotusta. Jos autosi on valmistettu viimeisen kymmenen vuoden aikana ja näytöllä pyydetään koodia, kyseessä on yleensä vanhempi laite tai vaihdettu laite.
Ei. Jokainen toimittamamme koodi säilytetään tiedostoissamme radion koko käyttöiän ajan, ja lähetämme sen uudelleen ilmaiseksi, olipa kyseessä sitten ensi kuukausi tai viiden vuoden kuluttua.
Ohita iltapäivä. Syötä sarjanumerosi ja tarkista hinta ensin.
Valitse radion merkki, kirjoita sarjanumero tai lataa kuva etiketistä, niin hinta näkyy ennen kuin maksat mitään. Useimmat koodit näkyvät ruudulla muutamassa minuutissa.
OnlineRadioCodes on riippumaton palvelu, joka ei ole sidoksissa mihinkään ajoneuvovalmistajaan tai jälleenmyyjään, eikä se ole näiden suosittelema tai niihin millään tavalla yhteydessä. Valmistaja- ja tuotenimiä käytetään ainoastaan tunnistamista varten. Jälleenmyyjien palvelumaksut, odotusaajat ja lukituskäyttäytyminen perustuvat omistajien raportteihin ja valmistajien asiakirjoihin; ne voivat vaihdella ajoneuvosi ja maasi mukaan, ja ne on tarkoitettu yleiseksi ohjeeksi, ei neuvoksi. Omat toimitustilastomme perustuvat tilaustietoihimme kesäkuusta elokuuhun 2026. Palautuksiin sovelletaan palautuskäytäntöämme. Tutustu palautuskäytäntöömme.