Net cevap
Araba radyosunun şifresini ücretsiz olarak alabilir misiniz?
Nadiren. Ve bunu yapabildiğinizde, genellikle bir öğleden sonranızı, bir bayi ziyaretini ya da kilitli bir radyoyu feda etmeniz gerekir.
2015 yılından bu yana bir milyondan fazla araba radyosunun kodunu çözdük ve neredeyse her gün gelen kutumuza aynı hikâye düşüyor: ücretsiz bir kod üretecinden alınan bir kod, başarısız bir deneme ve kilitlenme süresini geri sayan bir radyo. Ücretsiz bir çözümün olup olmadığı, markaya ve seri numarasına bağlıdır. Ayrıntılı bilgiyi aşağıda bulabilirsiniz; ya da ödeme yapmadan önce radyonuzu hemen kontrol edip fiyatı öğrenebilirsiniz.
Bayi ücretleri araç sahipleri tarafından bildirilir ve bayiye ve ülkeye göre değişiklik gösterir.
Neden “ücretsiz” başarısız olur?
Neden "ücretsiz radyo kod üreteçleri" çoğu radyoda işe yaramıyor?
Bir radyo kodu iki kaynaktan birinden gelir. Ya seri numarasından bir formül kullanılarak hesaplanır ya da yalnızca üretici ve çok az sayıda lisanslı tedarikçinin erişebildiği bir veritabanında saklanır. Ücretsiz bir kod oluşturucu ancak ilk tür için mevcut olabilir; oysa bugün yollarda bulunan radyoların çoğu ikinci türdendir.
| Marka | Kodun nasıl saklandığı | Bunun "ücretsiz" için ne anlama geldiği |
|---|---|---|
| Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda | Veritabanı, seri numarasına göre | Hiçbir web sitesi VWZ, AUZ, SEZ veya SKZ kodlarını hesaplayamaz. Bunları hesapladığını iddia eden indirme dosyaları, seri numarasını değil, açılmış radyodan alınan bir bellek dökümüne ihtiyaç duyar. |
| Nissan | Veritabanı, seri numarasına göre | Blaupunkt, Daewoo ve Clarion markalı cihazlar için ücretli arama yapılması gerekiyor. Adında “ücretsiz” kelimesi geçen bazı hizmetler, son adımda Nissan için ücret talep ediyor. |
| Honda, Acura | Veritabanı, seri numarasına göre | Kamuya açık bir hesaplama aracı bulunmamaktadır. 40 ile başlayan seri numaraları, hiç kimse tarafından çevrimiçi olarak deşifre edilemez. |
| Vauxhall, Opel | Veritabanı, seri numarası ve tarihe göre | Hesap makinesi yok. Eski cihazlar için seri numarasının yanı sıra etiketteki üretim tarihinin de belirtilmesi gerekir. |
| Ford | Eski modellerde formül, yeni modellerde veritabanı | Bazı eski seri numaraları için hobi amaçlı hesaplayıcılar mevcuttur. Bu hesaplayıcılar reklamlarla doludur; C7, BP ve 2018 sonrası modellerde sonuçlar tutarsız çıkabilir ve seri numarasını doğru okuduğunuzu kontrol etmenize imkân vermez. |
| Renault, Dacia | Eski precode ünitelerde formül, diğerlerinde VIN sorgulama | 2010 öncesine ait radyolarda, hesaplanabilen dört karakterlik bir ön kod bulunur. O tarihten sonraki modeller için ise üreticinin VIN kaydı gereklidir. Yaklaşık 2019 yılından itibaren üretilen araçlarda ise hiç kod bulunmamaktadır. |
| Toyota, Lexus | Formül (ERC birimleri) | Japonya pazarına yönelik modellerde, hesaplanabilen 16 karakterlik bir ERC gösterilir. Bir karakteri yanlış okumak (0 yerine O, 8 yerine B), hatalı bir kodla sonuçlanır ve on kez yanlış deneme yapılması durumunda yetkili servise başvurmak gerekir. |
| Fiat, Chrysler, Jeep, Becker | Karışık | Birkaç eski radyo serisi hesaplanabilir, geri kalanı ise veritabanına dayanır. Seri numarası formatını bilmeden, cihazın dış görünüşünden hangi seriye ait olduğunu anlayamazsınız. |
| Peugeot, Citroën, Mercedes COMAND, BMW iDrive | Yazılmış kod yok | 2000’lerin ortasından itibaren üretilen üniteler, bir arıza teşhis cihazı aracılığıyla araca bağlanmaktadır. Ekranda bir kod girmeniz isteniyorsa, elinizdeki ünite daha eski bir modeldir. |
Başka bir kodu denemeden önce
Radyonuz için doğrulanmış bir kod alabileceğimizi kontrol edin. Ödeme yapmadan önce fiyat ve tahmini teslim süresi görüntülenir.
Resmi güzergâh
Bayinin ne istediği, ne kadar ücret talep ettiği, ne kadar sürdüğü
Bayiler, üreticiye bağlı olarak kodu VIN numarasından veya radyonun seri numarasından öğrenebilirler. Ücret alıp almamaları kendilerine kalmış bir karardır ve bu, yedek parça gişesindeki ücretsiz bir iyilikten yarım saatlik işçilik ücretine kadar değişebilir. Değişmeyen unsurlar ise evrak işlemleri, randevu ve bazı markalarda seri numarasını almak için radyonun gösterge panelinden sökülmesidir. Rakamlar araç sahipleri tarafından bildirilmiş, sizin para biriminize çevrilmiş ve yuvarlanmıştır. Bunlar bir fiyat listesi değildir.
| Marka | Ne istiyorlar? | Bildirilen ücret | Tipik bekleme süresi | Peki ya püf noktası? |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Kayıt belgesi, kayıt numarası, radyo seri numarası | Satıcının takdirine bağlıdır, $35'a kadar | Aynı gün ile birkaç gün arası | Ford’un halka açık bir çevrimiçi kod sorgulama aracı bulunmamaktadır. Araç sahipleri, çağrı merkezi ve şube arasında farklı deneyimler yaşadıklarını belirtmektedir. |
| Renault, Dacia | Mülkiyet belgesi, şasi numarası (VIN) | $15 ile $20 arası | İki iş günü | Yeni model araçlar, kod gerektirmeden VIN kilidi ile korunmaktadır. Eski model araçlar için ise ön kod veya seri numarası da gereklidir. |
| Nissan | Kayıt belgesi, fotoğraflı kimlik belgesi, seri numarası | $65 ile $115 arası | Randevu, günler | Satıcılar arasında fiyat teklifleri büyük farklılıklar göstermektedir. Seri numarası ancak üç kez yanlış giriş yapıldıktan sonra görünür. |
| Honda | Kayıt belgesi, araç kimlik numarası (VIN), seri numarası | Satıcının takdirine bağlıdır, $35'a kadar | Aynı gün gişede | Kuzey Amerika dışında çevrimiçi satış yolu bulunmamaktadır. 40 ile başlayan seri numaralı ürünler her yerde yalnızca bayiler aracılığıyla satılmaktadır. |
| Toyota, Lexus | Kimlik, mülkiyet belgesi, seri numarası ve tarih bilgisi için sökülmüş parça | $65 ile $95 arası | Günler | Genellikle radyonun çıkarılması gerekir. |
| Volkswagen | Kayıt belgesi, araç mevcut, radyo seri numarası | Satıcının takdirine bağlıdır, $25'a kadar | Aynı gün ile birkaç gün arası | VIN numarasına göre kontrol ettim; radyo daha önce değiştirilmişse bu çok yanlış olur. |
| Audi, SEAT, Skoda | Kayıt belgesi, kimlik | $35 ile $95 arası | Günler | Bazı satıcılar bu ücreti almazken, çoğu bunu işçilik ücreti olarak faturalandırır. |
| Vauxhall, Opel | Kayıt belgesi, ehliyet | $20 ile $35 arası | En fazla 48 saat | Parça departmanı tarafından “Araç Geçiş Belgesi” olarak düzenlenmiştir. |
| Peugeot, Citroën | Şasi Numarası | İşgücü olarak faturalandırıldı | Günler | 2005 sonrası üretilen ünitelerde kod bulunmaz ve bu üniteler bir arıza teşhis cihazı aracılığıyla araca “yüklenir”. |
| Fiat, Alfa Romeo | Mülkiyet belgesi | $25 ile $40 arası | Günler | Birçok satıcı, araçla birlikte kod kartını teslim etmemektedir. |
| Mercedes-Benz | Kayıt belgesi, kimlik | Satıcının takdirine bağlıdır, $55'a kadar | Aynı gün ile üç gün arası | Ürün orijinal değil de yedek ise kabul edilmez. |
| BMW, Mini | VIN, seri numarası için sökülen ünite | Satıcının takdirine bağlıdır, $35'a kadar | Günler | Dizide radyo çalışmıyor. iDrive’da kod yok. |
| Jaguar, Land Rover | Kayıt numarası, ünite kaldırıldı | Satıcının takdirine bağlıdır | Aynı gün ile birkaç gün arası | Ücret alınıp alınmayacağı ve ne kadar alınacağı, her bir bayinin kendi kararına bağlıdır. |
| Jeep, Chrysler, Dodge | Şasi numarası, seri numarası, mülkiyet belgesi | Satıcının takdirine bağlıdır | Günler | Seri numarası, cihazın arkasındaki etikette yer almaktadır. Kuzey Amerika dışında yetkili satıcı sayısı oldukça azdır. |
| Iveco | Araç belgeleri, seri numarası | Değişir | Günler | Etiketinde 5 haneli seri numarası bulunan ürünler yalnızca yetkili satıcılara özeldir. Biz dahil olmak üzere hiçbir çevrimiçi servis bu ürünleri tamir edemez. |
2010 ile 2025 yılları arasında marka forumlarındaki araç sahiplerinin bildirimleri ve otomobil kuruluşlarının kılavuzlarından derlenmiştir. Otomobil kuruluşları genellikle, bayinin kodu ücretsiz veya cüzi bir ücret karşılığında sağlayabileceğini belirtir; bunun için araç ruhsatı, satın alma belgesi, araç kimlik numarası (VIN) ile radyonun markası, seri numarası ve parça numarasının isteneceğini bildirir.
Herhangi bir şey yazmadan önce
Yanlış kodlar radyoyu kilitler ve bekleme süreleri uzar
Her telsiz, hatalı giriş denemelerini sayar. Çoğu sizi bekletir, bazıları ise kalıcı olarak kilitlenir. İşte bu, yanlış tahmin edilen bir şifrenin, yanlış okunan bir seri numarasının ya da başka bir telsiz için aranan bir şifrenin gerçek bedelidir.
| Marka | Girişimler | Genellikle ne olur? | Şunu yapın |
|---|---|---|---|
| Ford | 10 | İlk denemelerde başarısızlık durumunda "WAIT 30" mesajı görüntülenir; bazı birimlerde bu süre iki katına çıkar. On denemeden sonra "LOCKED 10" veya "LOCK 13" mesajı görüntülenir: bir uzman olmadan çalışmaz. | “WAIT” süresince radyoyu açık bırakın. Kontak anahtarını kapatmak bu süreyi kısaltmaz. |
| Volkswagen Grubu | 2 | İki yanlış giriş, "SAFE" mesajını gösterir ve radyoyu bir saat süreyle devre dışı bırakır. | Bir saat boyunca açık tut, sonra iki deneme hakkın daha olur. |
| Renault, Dacia | 3 | Bekleme süreleri uzuyor: yaklaşık 2, 5, ardından 30 dakika. Kontak kapatıldığında zamanlayıcı yeniden başlar. | Kontak açık, radyo açık, bekle. |
| Nissan | 3 | Radyo, dizisini ekranda gösterir ve bir saat bekler. Yeni tahminler, sayacı sıfırlar. | Ekranda görünen seri numarasını fotoğrafla. Arama işlemi için bu bilgi gereklidir. |
| Honda | 10 | "ERROR E" kilidi. | Yaklaşık bir saat boyunca öyle bırakın, ardından dikkatlice tekrar girin. |
| Vauxhall, Opel | 10 | "SAFE" geri sayımı. Bekleme süreleri iki katına çıkar: 10 saniye, 10 dakika, dokuzuncu aşamaya kadar 640 dakikaya kadar. On kez yanlış cevap verilmesi durumunda sistem kilitlenir. | İkinciden sonra durun. Dokuzuncu bekleme süresi on saatten fazla sürüyor. |
| Toyota | 10 | "Err" (deneme sayısı ile birlikte), ardından bir dağıtıcıya ihtiyaç duyulan "HELP". | ERC’yi net ve tam önden çekilmiş bir fotoğraftan yeniden inceleyin. |
Deneme sınırları ve bekleme süreleri her marka için genel olarak geçerlidir ve modele ve üretim yılına göre farklılık gösterebilir. Cihazınızın tam çalışma şekli kullanım kılavuzunda yer almaktadır.
Bir kez daha yanlış bir deneme yapma riskine girme
Markanızı seçin veya seri numarasını girin; kararınızı vermeden önce radyonuza uygun parça ve fiyatını size bildirelim.
Marka bazında
Radyo kodumu ücretsiz olarak alabilir miyim? Üreticiye göre
Her marka için özet: Ücretsiz aramanın gerçekte neye yol açtığı ve bunun yerine bizim ne yaptığımız.
Ford, seri numarası V veya M ile başlayan eski modellerde ücretsiz hesaplayıcıların bazen işe yaradığı tek markadır. C7 veya BP ile başlayan seri numaraları ile 2018’den beri takılan A serisi modeller için ise doğru bir kod arama işlemi gereklidir. Ücretsiz araçların riski hesaplamada değil, seri numarasında yatmaktadır: V harfinin Y olarak okunması veya 0 rakamının O olarak okunması, kesin olarak yanlış bir kodla sonuçlanır ve on yanlış kod, bir Ford radyosunu kalıcı olarak kilitler. Bayi yolunda ise araç sahipliği kanıtı ve sahiplerin bildirdiğine göre biraz sabır gerekmektedir.
Hizmetimiz: Kaynak: $17.99. V, M, C7 ve BP seri numaraları için saniyeler içinde ekranda görüntülenir. Kod çözme işleminden önce seri numarasının biçimini kontrol ediyoruz ve on Ford kodundan dokuzu, ödeme yapıldıktan sonraki beş dakika içinde ekranda görüntülenir.
Renault ve Dacia
Ücretsiz çevrimiçi: yalnızca eski Precode filmleri Renault radyo kodları Dacia radyo kodları2010 yılından önceki radyolarda, 1 ve 6 tuşlarını basılı tuttuğunuzda dört karakterlik bir ön kod görüntülenir ve bu kod hesaplanabilir. O tarihten sonraki tüm modellerde ise, Renault’nun kendi kayıtlarında VIN numarasına göre arama yapılır; bayiler de belgelerinizden bu bilgiyi alarak birkaç iş günü içinde işlemi gerçekleştirir. Media Nav ünitelerinde ön kod, gösterge panelinin arkasındaki bir etikette bulunur; 2019 yılından itibaren üretilen araçlarda ise ön kod, VIN numarasına bağlıdır ve girilmesi gereken herhangi bir kod bulunmaz.
Hizmetimiz: Kaynak: $12.99. VIN veya seri numarasına göre; çoğu radyo için anında görüntülenir. Çoğu Renault ve Dacia kodu, ödeme yapıldıktan sonra birkaç dakika içinde ekranda görünür.
Nissan radyoları (Blaupunkt BP, Daewoo DW, Clarion CL ve PP serileri) için veritabanında arama yapılması gerekir. Bunun için belirli bir formül bulunmadığından, ücretsiz Nissan kodu sunan sitelerin ya son adımda ücret talep ettiği ya da tahminde bulunduğu söylenebilir. Bayi yolunu tercih etmek ise ruhsat belgesi, fotoğraflı kimlik, randevu ve sahiplerin bildirdiğine göre tüm markalar arasında en yüksek ücretlerden birini ödemek anlamına gelir. Üç kez yanlış giriş yapıldıktan sonra radyo kendi seri numarasını gösterir ve bir saat bekler. 2014 ve sonrası model Qashqai'lerdeki Nissan Connect ünitelerinde hiç kod yoktur; 30.39.30 şeklinde bir tarih gösteriliyorsa, bu ünite belleğinin bozuk olduğu ve hiçbir servis tarafından kodlanamayacağı anlamına gelir.
Hizmetimiz: Kaynak: $19.99. BP, DW, CL ve PP serileri için dakikalar içinde teslim edilir. Her Nissan kodu bize bir veritabanı ücreti gerektirdiğinden, bu kodların fiyatı standart kodlarımızdan daha yüksektir.
Honda’nın halka açık bir hesaplayıcısı bulunmamaktadır, çünkü kod seri numarasına göre saklanmaktadır. Kuzey Amerika dışında, sahiplik belgesi ve seri numarası (radyoda “CODE” yazarken 1 ve 6 tuşlarını basılı tutun) ile bir bayiye gitmek gerekir; bu işlem bayinin takdirine bağlıdır. 40 ile başlayan seri numaraları yalnızca bayiler tarafından çözülebilir ve çevrimiçi olarak kimse tarafından çözülemez. On kez yanlış giriş yapıldığında "ERROR E" hatası verilir.
Hizmetimiz: Kaynak: $14.99. Standart sekiz basamaklı seri numaraları ve Japonya’dan ithal edilen ürünlerdeki altı basamaklı Gathers seri numaraları için birkaç dakika içinde sonuç verilir.
Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda
Ücretsiz çevrimiçi: hayır VW radyo kodları Audi radyo kodları SEAT radyo kodları Skoda radyo kodlarıVW grubu kodları (VWZ, AUZ, SEZ, SKZ ile başlayan seri numaraları) bir veritabanında saklanır. Tuning bloglarında yer alan “ücretsiz RCD310 ve RCD510 hesaplayıcıları”, açılmış bir radyodan alınan bellek dökümüne ihtiyaç duyar; bu nedenle, gösterge paneli kilitli olan sürücüler için hiçbir işe yaramazlar. Bayi, ruhsat belgesindeki VIN numarasından bu bilgileri sorgular; bu işlem bazen yarım saatlik bir iş gerektirir ve radyo daha önce değiştirilmişse kod yanlış olur. İki yanlış giriş yapıldığında SAFE mesajı görüntülenir ve radyo bir saat süreyle kilitlenir.
Hizmetimiz: VW: Kaynak: $19.99. SEAT / Skoda: Kaynak: $34.99. Genellikle 24 saat içinde. Her VW grup kodu, fiyatı belirleyen seri numarasına göre veritabanından satın alınır.
CAR, CDR, CD30 ve daha yeni model araçlar için herhangi bir hesap makinesi bulunmamaktadır. Resmi yol, bir Vauxhall veya Opel bayisinin yedek parça departmanına başvurmaktır; bu departman, araç ruhsatının bir kopyası ve sürücü belgeniz karşılığında genellikle 48 saat içinde bir “Car Pass” düzenler. Daha eski modellerde ise seri numarasının yanı sıra etiket üzerinde belirtilen üretim tarihinin de belirtilmesi gerekir. Kilitlenme süresi her seferinde iki katına çıkar: dokuzuncu yanlış girişte on saatlik bir bekleme süresi, onuncu yanlış girişte ise tam kilitlenme söz konusudur.
Hizmetimiz: Kaynak: $14.99. Genellikle bir saat içinde.
Fiat, Alfa Romeo, Lancia
Ücretsiz çevrimiçi: birkaç aile Fiat radyo kodları Alfa Romeo radyo kodlarıBirçok bayi, kod kartını araçla birlikte teslim etmez; bu nedenle çoğu araç sahibi bu karta hiç sahip olmamıştır. Bayi, araç sahipliğini kanıtlayan bir belge karşılığında bu kartı temin eder. Birkaç eski radyo serisi, seri numarasından tespit edilebilir. Blaupunkt BP modelleri ve diğer çoğu model ise veri tabanından aranarak belirlenir; seri numarasının formatını bilmeden hangi modele sahip olduğunuzu anlayamazsınız.
Hizmetimiz: Kaynak: $14.99. Hesaplanabilir aileler için anında, geri kalanlar için bir saat içinde.
Cihazınızın ekranında 16 karakterlik bir ERC kodu görünüyorsa, bu bir Japon pazarı ana ünitesidir ve kod hesaplanabilir. Burada dikkat edilmesi gereken nokta, okuma sürecidir: Bu ekranlarda O ve 0, B ve 8 birbirine benzemektedir; yanlış okuma yanlış bir kodla sonuçlanır ve on yanlış kodun girilmesi durumunda ekranda “HELP” mesajı belirir ve yetkili servise başvurulması gerekir. Avrupa pazarına yönelik Toyota araçların çoğunda kod bulunmaz. Bayiye başvurmak, ünitenin seri numarası ve üretim tarihinin alınması, üreticiye talepte bulunulması ve bir ücret ödenmesi anlamına gelir.
Hizmetimiz: Kaynak: $19.99. Anında. Kod çözme işleminden önce ERC’de okuma hatası olup olmadığını kontrol ediyoruz; işte ücretsiz hesap makinelerinde sorun olan da budur.
Eski Audio 10, Becker ve Alpine üniteleri, seri numarasına göre belirlenen sabit bir kod kullanır. 2000’lerin ortasından itibaren, Audio 20 ve COMAND üniteleri, bir teşhis aracıyla yazılan altı basamaklı bir hırsızlık önleme PIN’i kullanır. Bayi, kendi takdirine bağlı olarak, sahiplik belgesi ve kimlik belgesi karşılığında orijinal radyo için yazılmış kodu arayacak ve ünite yedek bir ünite ise talebi reddedecektir.
Hizmetimiz: Kaynak: $14.99. Radyo kodları genellikle bir saat içinde girilir. Hırsızlık önleme PIN’leri ayrı bir hizmettir.
2005 yılı civarında monte edilen RD4, RD45 ve RT6 ünitelerinde kod bulunmamaktadır. Bu üniteler, bir arıza teşhis cihazı aracılığıyla aracın VIN numarasıyla eşleştirilir; başka bir araca ait ünite ise bir “bip” sesi çıkarır. Radyonuz kod istiyorsa, bu, seri numarasına göre kilitli eski bir Clarion veya Philips ünitesidir ve bayiden çözüm, işçilik ücreti olarak faturalandırılan bir VIN sorgulamasıdır.
Hizmetimiz: Kaynak: $14.99. Genellikle bir saat içinde, kod kabul eden cihazlar için.
Business CD ve Professional modellerinde seri numarasına bağlı bir kod bulunur ve bayinin bu kodu okumak için genellikle cihazı gösterge panelinden çıkarması gerekir. iDrive sistemlerinde ise böyle bir kod yoktur.
Hizmetimiz: Kaynak: $14.99. Genellikle bir saat içinde.
Jeep, Chrysler, Dodge
Ücretsiz çevrimiçi: birkaç aile Jeep radyo kodları Chrysler radyo kodları Dodge radyo kodlarıSeri numarası, ekranda değil, cihazın arkasındaki etikette yer almaktadır; dolayısıyla hangi yolu seçerseniz seçin radyo bilgisi ortaya çıkar. Bazı eski radyo serileri bu seri numarasından tespit edilebilir. Continental serileri ise veri tabanından aranarak bulunur. Bayi sorgulaması için araç kimlik numarası (VIN), seri numarası ve sahiplik belgesi gereklidir.
Hizmetimiz: Kaynak: $19.99. Hesaplanabilir aileler için hemen, geri kalanlar için yaklaşık 30 dakika.
Kod, bayinin üretim kayıtlarında yer alır ve seri numarasını öğrenmek için genellikle ünitenin sökülmesi gerekir. Bayinin ücret talep edip etmemesi, o bayinin kendi kararına bağlıdır. Eski model Land Rover’larda (Freelander, Discovery, Defender, 1997–2006) seri numarasına göre tutulan, Becker kaynaklı üniteler kullanılır.
Hizmetimiz: Kaynak: $14.99. Becker ve Alpine serileri için anında.
Yan yana
Satıcı, ücretsiz jeneratör veya doğrulanmış arama
Hangi yolun uygun olduğu, radyonuza ve ne kadar zamanınız olduğuna bağlıdır.
Bayi
"Ücretsiz" jeneratör
Ne için ödeme yapıyorsunuz?
Ücretin gerçekte neleri kapsadığı
Ford, Renault, Toyota ve birkaç başka marka için kodu kendimiz hesaplıyoruz. Orada ödediğiniz ücret, kodun çözülmeden önce seri numarasının kontrol edilmesi, garantili bir kodun sağlanması ve bir milyondan fazla kod sunmuş bir ekibin yanıt verdiği telefon hattı ile canlı sohbet hizmetidir. Nissan, VW, Honda ve Vauxhall için kod, arama başına ücret alan bir üretici veritabanından alınır. Kimse bu kodları bedavaya vermez; bunu yaptığını iddia eden bir site ise sayfanın ilerleyen kısımlarında ek ücret talep eder.
2015 yılından bu yana, listelediğimiz tüm markalar için 19 dilde bu çalışmayı sürdürüyoruz. Aşağıdaki rakamlar bize aittir.
Sık sorulan sorular
Ücretsiz radyo kodları hakkında bize sıkça sorulan sorular
Hayır. Bir jeneratör, yalnızca kodun seri numarasının bir formülü olduğu durumlarda mevcut olabilir; bu durum, birkaç eski radyo serisi için geçerli olmakla birlikte, VW, Nissan, Honda, Vauxhall ve çoğu modern ünite için geçerli değildir. Bu markalar için herhangi bir “evrensel jeneratör” sadece tahminde bulunur ve her tahmin, kilitlenme sayısına eklenir.
Bir VIN numarasını koda dönüştürebilen tek kişi yetkili satıcıdır; çünkü üreticinin VIN-radyo eşleştirme kaydı kamuya açık değildir ve bu işlemi yapmadan önce ruhsat belgesini ve kimlik belgesini isteyeceklerdir. Hiçbir bağımsız servis, ruhsat numarasıyla herhangi bir işlem yapamaz. Renault ve Dacia araçlarının VIN'lerini kodunu çözüyoruz çünkü Renault'nun sistemi buna izin veriyor; diğer tüm markalar için ise radyo seri numarası kullanılır.
Yol yardım hizmetleri (AA, RAC, ADAC, ANWB ve benzeri kuruluşlar) kodları saklamazlar. Akü takma şartlarında genellikle ayarların kaybolabileceği konusunda uyarıda bulunulur ve bir ekip, halihazırda sahip olduğunuz kodu yeniden girer. Yayınladıkları tavsiye, bir yetkili servise danışmanız yönündedir. Akü değişimi yapılacaksa, montajcınızdan, değişim sırasında radyoyu çalışır durumda tutan bir hafıza koruyucu kullanmasını isteyin.
Çünkü bunu işçilik olarak faturalandırabiliyorlar. Bilgi sorgulaması bir dakika sürer, ancak ruhsat belgesini ve kimlik belgesini kontrol etmek, bazen de seri numarasını almak için radyoyu sökmek, teknisyenin çalışma süresine dahildir. Bazıları yedek parça gişesinde bu işlemden feragat eder; diğerleri ise yarım saatlik ücret alır. Her halükarda oraya gitmeniz gerekir.
Bazen. Üreticiler, araç yeni iken bir kod kartı verirlerdi; eğer ilk sahibiyseniz ve belge paketiniz hâlâ elinizdeyse, bir göz atmanızda fayda var. Çoğu kart, ikinci veya üçüncü sahibin eline geçtiğinde çoktan kaybolmuştur ve kart, radyo aracın fabrikadan çıktığı zamanki radyo ile aynıysa geçerlidir. Eğer önceki bir sahibi ana üniteyi değiştirmişse, karttaki kod eski radyoya aittir; bu nedenle, herhangi bir şey girmeden önce karttaki seri numarasını ünitedeki seri numarasıyla karşılaştırın.
Girmeye son verin. Kullandığınız seri numarasını radyodaki numarayla karşılaştırın, harfleri yanlış okumuş olabilirsiniz mi diye kontrol edin ve giriş yöntemini de gözden geçirin; çünkü bazı radyolarda son tuşa basmak yerine basılı tutmanız gerekir. Ardından, kod çözme işleminden önce seri numarasını doğrulayan bir yöntem kullanın. Bizden satın aldığınızda kod çalışmazsa, giriş işleminin kısa bir videosunu göndermeniz halinde iade politikamız kapsamında tam para iadesi alabilirsiniz.
Hayır. Kodlu radyolar, 1990’lardan 2010’ların ortalarına kadar hırsızlık önleme standardıydı. O zamandan beri takılan çoğu ünite, bunun yerine aracın şasi numarasına (VIN) kilitlenmiştir; dolayısıyla herhangi bir uyarı olmadan kendiliğinden çalışır. Aracınız son on yıl içinde üretilmişse ve ekranda bir kod isteniyorsa, bu genellikle eski bir ünite veya değiştirilmiş bir ünite olduğu anlamına gelir.
Hayır. Sunduğumuz her kod, radyonun kullanım ömrü boyunca kayıtlarımızda kalır ve ister gelecek ay ister beş yıl sonra olsun, ücretsiz olarak yeniden göndeririz.
Öğleden sonrasını atlayın. Önce seri numaranızı girin ve fiyatı öğrenin.
Radyonuzun markasını seçin, seri numarasını girin veya etiketinin bir fotoğrafını yükleyin; böylece ödeme yapmadan önce fiyatı görebilirsiniz. Kodların çoğu birkaç dakika içinde ekranda görüntülenir.
OnlineRadioCodes bağımsız bir hizmettir ve hiçbir araç üreticisi veya bayisiyle bağlantılı değildir, bunlar tarafından desteklenmemektedir veya bunlarla ilişkili değildir. Üretici ve ürün adları yalnızca tanımlama amacıyla kullanılmaktadır. Bayi ücretleri, bekleme süreleri ve kilitlenme davranışları, araç sahiplerinin raporlarından ve üretici belgelerinden derlenmiştir; aracınıza ve ülkenize göre farklılık gösterebilir ve tavsiye niteliğinde değil, genel bir rehber olarak sunulmaktadır. Kendi teslimat rakamlarımız, 2026 yılının Haziran-Ağustos aylarına ait sipariş kayıtlarımızdan alınmıştır. Para iadeleri, iade politikamıza tabidir. İade politikamızı okuyun.