Iveco a équipé ses modèles Daily, S-Way, Stralis, Eurocargo et Trakker d'autoradios Blaupunkt, Bosch, Aptiv à écran tactile et Continental ; chacun d'entre eux se déverrouille à l'aide d'un code à 4 chiffres lié au numéro de série de l'autoradio. Le numéro de série figure sur l'étiquette apposée sur le boîtier de l'autoradio ; une fois que vous l'avez, la création de votre code ne prend que quelques minutes. Ce service concerne les fourgons et camions fabriqués entre 2006 et 2024.
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Plus d'un million de codes distribués dans le monde entier.
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Le guide ci-dessous vous indiquera exactement où trouver le numéro de série de votre radio Iveco.
Suppression
Retirez votre autoradio pour trouver le numéro de série
Les autoradios Iveco n'affichent pas le numéro de série à l'écran ; il faut donc retirer l'appareil du tableau de bord. Aucun câble ne doit être débranché.
Modèles Daily de 2006 à 2019 : décollez le cadre de finition autour de l'autoradio à l'aide d'un outil en plastique prévu à cet effet. L'autoradio se retire alors avec le cadre. Les anciens modèles de type DIN se démontent à l'aide de clés de démontage standard que l'on insère dans les quatre petits trous situés à l'avant.
Daily à écran tactile, à partir de 2019 : enfoncez deux fines tiges ou de petits tournevis dans les trous situés de chaque côté jusqu'à ce que vous sentiez le loquet se débloquer, puis retirez l'appareil par le bord inférieur.
Camions (S-Way, Stralis, Eurocargo, Trakker) : utilisez les clés de déverrouillage DIN standard, deux de chaque côté, puis tirez l'autoradio vers vous.
Numéro de série de l'étiquette
Lisez le numéro de série figurant sur l'étiquette
Le numéro de série est imprimé sur l'autocollant situé sur le dessus ou sur le côté du boîtier. Le préfixe vous indique de quel modèle il s'agit :
BP (Blaupunkt) suivi de 12 chiffres et lettres, par exemple BP700562953492 ;
815CM ou CM (Bosch), par exemple 815CM0096F1179171. Saisissez-le exactement tel qu’il est imprimé sur l’étiquette.
T0BYD (écran tactile Aptiv) suivi de 9 chiffres, par exemple T0BYD294110168. Ne tenez pas compte de la petite étiquette de numéro de série : le numéro de série dont nous avons besoin se trouve sur l’étiquette commençant par T0BYD.
Une lettre et 3 chiffres (Continental), par exemple L096 ou C985. Ces appareils comportent un numéro de série de sécurité court sur l'étiquette au lieu d'un numéro long.
Saisissez le numéro de série dans le champ ci-dessus et le type de votre autoradio s'affichera automatiquement.
À quoi ressemble votre numéro de série Iveco
BlaupunktBP700562953492
Bosch 815CM815CM0096F1179171
Aptiv TouchscreenT0BYD294110168
ContinentalL096
Vous ne le trouvez pas ? Contactez-nous. Nous vous aiderons à retrouver votre numéro de série avant que vous ne déboursiez le moindre centime.
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Livraison immédiate
La plupart des codes s'affichent à l'écran dès que le paiement est validé. Pour les marques qui nécessitent une recherche manuelle, notre équipe vous les communique généralement dans l'heure qui suit, pendant les heures d'ouverture.
Garantie de remboursement
Si votre code ne fonctionne pas, nous vous remboursons intégralement. Sans poser de questions, sans formalités. Nous sommes l'une des rares entreprises spécialisées dans les codes radio à offrir une garantie de remboursement intégral sur chaque commande.
Récupération à vie
Vous avez égaré votre code, que ce soit dans quelques semaines ou même dans plusieurs années ? Il vous suffit de nous contacter et nous vous le renverrons gratuitement, à chaque fois. Un seul achat vous donne accès à vie.
Foire aux questions
Foire aux questions
Pourquoi mon autoradio Iveco me demande-t-il un code ?
La radio s'est verrouillée d'elle-même lorsqu'elle a été privée d'alimentation. Une batterie à plat, un changement de batterie ou une intervention dans un garage sont les causes habituelles de ce phénomène. Il s'agit d'un dispositif antivol et le code à 4 chiffres est le seul moyen de la déverrouiller.
Quels sont les modèles Iveco concernés ?
Le modèle Daily de 2006 à 2024, y compris les autoradios Blaupunkt équipant les fourgons de 2006 à 2011, les autoradios CD et MP3 Bosch de 2008 à 2019, ainsi que les modèles à écran tactile Aptiv et DAB de la version restylée de 2019 et suivantes. Du côté des poids lourds, nous couvrons les modèles S-Way, Stralis et Stralis Hi-Way, Eurocargo et Trakker, qui utilisent les gammes Blaupunkt 24 volts et Bosch pour poids lourds. Ces quatre types de radios se déverrouillent à l'aide d'un code à 4 chiffres.
Puis-je voir le numéro de série sur l'écran de la radio ?
Non. Contrairement à certaines autres marques, les appareils Iveco n'affichent pas le numéro de série à l'écran ; c'est pourquoi notre guide vous demande de retirer l'autoradio. Le démontage ne prend que quelques minutes à l'aide de clés de déverrouillage ou d'un outil de démontage, et aucun câble ne doit être débranché.
Mon autoradio est l'écran tactile d'un Daily récent. Pouvez-vous le décoder ?
Oui. Les écrans tactiles et les autoradios DAB montés à partir de 2017 environ sont fabriqués par Aptiv et portent un numéro de série commençant par T0BYD sur l'étiquette du boîtier. Les concessionnaires officiels proposent souvent ces codes à un prix élevé ou ne disposent d'aucune trace de ces codes pour les véhicules d'occasion. Nous les décodons directement à partir du numéro de série T0BYD.
Sur mon étiquette Bosch, il est indiqué « 815CM ». Quelle pièce dois-je saisir ?
Saisissez le numéro de série exactement tel qu'il figure sur l'étiquette. Les étiquettes Bosch comportent généralement un long numéro commençant par 815CM, tandis que certaines présentent une version plus courte commençant par CM. Les deux formats sont acceptés et identifient tous deux le même appareil.
Il y a un petit numéro S/N sur mon écran tactile. Est-ce que c'est le numéro de série ?
Non. Les appareils Aptiv comportent deux étiquettes, et la plus petite, portant la mention « S/N » et composée de quelques chiffres seulement, correspond à un numéro de production qui ne peut pas être décodé. Le numéro de série dont nous avons besoin figure sur l'étiquette commençant par « T0BYD », suivi de 9 chiffres.
Mon étiquette ne comporte qu'un numéro de série court, du type L096. Est-ce suffisant ?
Oui. Les appareils Continental installés sur certains modèles Iveco comportent un numéro de série de sécurité court, composé d'une lettre suivie de trois chiffres, imprimé sur l'étiquette du boîtier. Saisissez ces quatre caractères et nous décoderons votre code radio à partir de ceux-ci.
Comment saisir le code une fois que je l'ai reçu ?
Mettez le contact : l'écran affichera « CODE » ou quatre tirets. Sur les autoradios à boutons, appuyez plusieurs fois sur la touche « Preset 1 » pour le premier chiffre, sur « Preset 2 » pour le deuxième, et ainsi de suite. Sur la plupart des appareils, le code s'affiche à nouveau après la saisie du dernier chiffre. Sur les modèles à écran tactile, un clavier s'affiche à l'écran ; il suffit alors de saisir les 4 chiffres.
J'ai saisi un code erroné et l'autoradio affiche uniquement des tirets. Que faire maintenant ?
La radio s'est verrouillée après un trop grand nombre de tentatives infructueuses. Laissez-la allumée pendant 2 heures au maximum et elle acceptera à nouveau les saisies. C'est précisément le genre de situation où essayer au hasard ne fait qu'empirer les choses ; attendez donc que le verrouillage soit levé, puis saisissez le code de série décodé une seule fois.
C est la première fois que je visite votre cite et sa bien marcher, la selle remarque ;est que vous affichez que sa prend 30 minutes et par contre sa fait 14…
I was discouraged by my mechanic that radio can work and let me buy a new one but I decided to go online and search for options. You happened to be my choice…
From the moment I rang for advice on where to find codes etc the lady I spoke to was so helpful and patient and my radio code was entered and all sorted in n…
Hat alles super geklappt, Radio aus dem Keller von einem Kumpel und Code war natürlich nicht mehr da.. Hier beantragt, innerhalb von 6 Std. Da, supi dupi!
Had to generate a code for my 2014 Suzuki SX4 with a Bosch MC Eu which didn't come with a handbook. Bosch wanted me to send the whole radio to Germany and I …